宋小冉那的時間就很有限了。

和父親葉正南談完，葉翔便去了宋小冉那裡，宋小冉本來已經決定拋售博亞股票了，只是見股價低於45美元想觀望一段時間，見葉翔的態度堅決，便立即給張靜怡打電話，讓她繼續出售，葉翔說有事要去機場接人，然後直接回平陽，宋小冉心裡雖然有些失落，但葉翔投資省裡建設高速公路是大事，她不能兒女情長使葉翔耽誤了正事，一直把葉翔送下樓才回去。

葉翔在機場接到了王蕾，在路一邊開車一邊和她說了投資高速公路的事情，讓王蕾回去之後立即組織人員對這個投資事項進行研究，並於明天先到省城與交通廳簽訂一下投資意向，讓這個專案儘快立項，後續的相關事宜，由王蕾牽頭組織力量推進。

第二天，王蕾帶領南翔建設集團的投資團隊到省城與交通廳簽訂了投資高速公路的意向，訊息一傳出，引起了東海省委省政府的高度的重視，他們到處尋找投資者未果，沒想到卻是平陽本地的企業前來投資，而且一下子就簽訂了投資建設兩條高速公路的意向，這出乎了所有人的意料之外！未完待續。。

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第217章全省總動員

。更新時間：2012…10…1722：50：49本章字數：2606

~…~第217章　全省總動員

投資意向一簽訂，王蕾帶著高速公路投資的相關資料馬不停蹄的回到了平陽，召集公司高層研究簽訂合同的相關細節問題，公司副總經理李昆鵬在建設行業沉浮幾十年，雖然以前沒有投資高速公路的經驗，但加入葉翔的南翔建設集團後，路橋專案部承建過國家一級和二級公路，對這方面也算十分的熟悉，他所提出的意見很多都被王蕾採納，會議決定，成立南翔建設集團高速公路專案談判組，由王蕾親自擔任負責人，公司投資企劃部、財務部、法律法規辦公室、技術部、總經理辦等部門派人參加，專門負責與東海省交通廳進行高速公路的談判事宜。

南翔建設集團與交通廳簽訂了兩條高速公路建設的意向性協議後，東海省委省政府十分重視，省委書記張朝陽和省長宋國平先後把交通廳長焦守志和副廳長葉正南叫到辦公室做出重要指示，中心意思只有一條，一定要千方百計的把這兩條高速公路談下來，以最大的誠意留住南翔建設集團，除了融資的問題外，其它問題都可以做出讓步，甚至犧牲一點利益都在所不惜！

南翔建設集團與交通廳的談判葉翔根本沒有參與，因為在有10多天就是全國高考的日子了，俗話說“臨陣磨槍，不快也光”，他要利用這最後的時間把高考的題型全面複習一下。前世他參加過高考，是以優良的成績考入東海大學的，雖然高考題他不可能完全記住，但各科高考題的題型他還是有印象的，這無疑是最佳的捷徑，而葉翔主要的想法是“幫助”死黨範明偉和宋強一把，畢竟他們成績不盡人意，想考入重點大學有一定的難度。

葉翔最關心的是高速公路收費的時限問題，由個人及私營公司投資修建高速和收費性一級、二級公路，國家現行的法律法規規定的最高收費年限為三十年，但是各省市為了吸引投資，一般把收費年限做為一項優惠政策來吸引投資者，最後簽訂合同時往往都是超過三十年這個界限，交通廳與那家南方公司談判時，就把收費年限提高到三十五年，如果按照現在東平高速公路的現狀，多給予投資者五年的收費時間根本沒什麼，畢竟東平高速公路一直虧本執行，但用不了幾年就會出現贏利，而且越是往後，年贏利額就越多，不用說三十年後，就是十年後，一條高速公路一年贏利十幾億都很輕鬆，那麼三十年後更是一個天文數字，省里根本沒有意識到這一點，他們考慮得更多的是如何把高速公路修起來！

由於南翔建設集團沒有資金方面的要求，東海省又急於把這兩條高速公路談下來，在刻意迎合之下，許多方面的優惠政策都是最大限度的滿足南翔方面的要求，交通廳長焦守志親自坐陣指揮，談判的進展很快，一週下來，許多方面的意見都達成了一致，已經到了準備合同文字，雙方最後簽約的程度，當然，這只是談的第一條高速公路，東（海）江（陰）高速公路。

葉翔最關心的高速公路收費時限問題，最後東海省給予南翔建設集團三十八年的收費許可權，這已經是東海方面所能給予的最長期限了，是在南方那家公司的基礎上，又延長了三年，三十八年後，東江高速公路收歸國有。葉翔對這個結果很滿意，以他後世的經驗，按照中國經濟的發展速度，三十年