另外一個女孩則負責壓膜，在煙盒的外面包上一層薄膜。為了防假，正規香菸薄膜的連線處，會有一根拉線，拉線處有波浪型的凸起。這個女孩就是專門來製作這個“凸起”，她拿起熨斗，用熨斗的尖角輕輕滑過，“凸起”就出現了。

這樣，一包以假亂真的香菸就完成了。

可是，那些散支香菸從哪裡來的？它們又是用什麼製作的？

我在假煙作坊的上班時間是從夜晚8時到早晨5時。從這裡下班後，回家休息一會，我馬上騎著腳踏車來到距離城中村大約兩公里的發行部，裝上當天的報紙，分發到各個報刊亭和訂戶手中，大約在中午10點左右，我的發行工作做完了，又回到城中村睡覺。

假煙作坊都是夜晚開業。

由於假煙作坊非常隱秘，執法人員要來查封，難度非常大。在這場貓與老鼠的戰爭中，執法人員也掌握了一套捕鼠要領，比如，用鼻子聞，這些專業人員通常在假煙作坊幾米遠的地方，就能隔門聞到特殊的菸草氣味；還有，檢視電錶，由於假煙作坊都是晚上開工，所以電錶讀數都很大。還有很多竅門，我不能向外界透露，以免引起假煙販子們的防範。如果發現了這些異常，執法人

員就能果斷地撬開房門，進行檢查，通常，在這些房間裡，都能或多或少地找到假煙。

在以後的記者生涯中，我曾經跟著執法人員檢查過幾十次假煙作坊，收繳的假煙足有幾千件。一件就是一箱。

在那間假煙作坊裡，我手腳粗笨，每次工作的時候，不是不小心將煙盒撕碎了，就是將香菸折斷了，每次我都會遭到加膜女孩的呵斥。這個女孩是老闆的女兒，她是這間假煙作坊的車間主任。

我不願意給他們工作，替他們害人，我這樣做，都是故意的。

嬌娘曾有一次暗地裡埋怨我，說車間主任怪罪她，嫌她將我這樣愚笨的人介紹進來。嬌娘說：“你要好好努力啊，給我爭一口氣。不然，我在這裡沒法做人。”

我點點頭。

然而，我已經進來了，他們就不敢隨便解僱我，他們擔心我出去後會舉報他們。

然而，粗笨的我依然不能適應這份作坊裡的工作，他們只能給我調換工作。

他們讓我做搬運工。

城中村有幾輛黑車，長途大巴車。這些大巴白天不知道停在什麼地方，而每天夜晚8點左右，就停在了村口。半小時後，就離開了城中村，開往福建那座縣城的某一個小鎮。這座城中村的假煙商人幾乎都來自那個小鎮。

大巴車上坐的，幾乎全都是操著閩南口音的人。黑車上只有一個司機，售票點在城中村，售票點是一間出租屋，出租屋的門口沒有任何標誌，即使外人走進這裡，也不知道這裡是做什麼的；即使外人知道這裡是售票點，但是不是用閩南話說要買票，售票員會說：“你走錯地方了。”售票員和司機往往是夫妻。

每個閩南人在登上黑車後，司機收走了車票，黑車就會啟動，駛往閩南的那個小鎮。

第一次坐這樣的黑車去閩南，我是和嬌娘一起去的。

黑車上有幾十個座位，早早就坐滿了。黑車前面沒有任何標誌告訴人們這是一輛長途大巴，黑車在夜色中悄無聲息地駛離城中村，淹沒在城市來往如梭的車流裡，然後，拐上立交橋，駛入省際高速公路上。

按照相關規定，從事營運的大巴必須辦理有關手續，才能上路。而沒有辦理手續的，則被稱為黑車。私家車由於沒有從事營運，可以不辦理手續。辦理手續後，每天就要給有關方面繳納不菲的資金。而黑車偷偷從事營運，卻沒有辦理相關手續，這樣，鉅額的利潤全部裝入了黑車囊中，它們佔用公共設施，卻造成國家財政損失。

舉個例子來說，計程車從事營運，即使自己買的車輛從事出租，但是由於你使用城市路面，佔用停車場，而路面鋪設和停車場的建造需要的都是鉅額資金。所以，計程車就要辦理相關手續，每天上繳收入中的400元左右（南方城市的標準），剩下的就是計程車司機的收入。即使這樣，一輛計程車上繳後剩下的，一天也會有二三百元。一輛計程車搭配兩名司機，一個司機一月收入也會在四五千元左右。而如果是黑車，不上繳每天的費用，則計程車司機每月收入會在一萬元以上，這顯然與其勞動付出不成比例。

黑車暴利，所以黑車屢殺不絕，屢禁不止。

那天晚上，黑車駛入福建地面，已到午夜時分，前面出現了幾名穿著制服的人，黑暗中不知道是交警，還是路管，司機帶