著整個大地。

海城市第一條以謝楓命名的謝楓路此刻人頭湧動，數萬市民聚集於此，大家首先自發的默默為躺在病床上的謝氏國際總裁謝楓祝福，然後才正式開始全世界第一條懸浮車航道落成開通的剪彩儀式。

禮炮聲轟鳴不斷，海城市市長、謝氏國際總裁謝天河、國家建設部部長三人各自站立於一輛懸浮車之上，微笑面對眾人。

時間到，三人站立的懸浮車緩慢升起，到達第一航道的座標之處的時候，懸浮車停了下來，三人手中各拿著一把金色的剪刀，咔嚓一聲，將紅緞剪斷，頓時數百門禮炮齊鳴，向世界宣示著人類第一條空中航道正式開通。

在市民興奮的歡呼聲中，謝天河首先駕駛懸浮車第一個在航道上掠過所有人頭頂，地面上的市民紛紛抬頭觀看。

起初，還有人擔心懸浮車行駛於人們的頭頂之上，會不會很危險，一旦發生事故，必將釀成慘重的傷亡。

關於這點，謝氏國際在推出懸浮車之前，就做好了各種宣傳。

首先，由謝氏國際獨家生產的懸浮車在出場銷售之前，都經過了重重檢驗，只要正常使用，勤加保養，不會輕易出現問題。

其次，關於懸浮車駕證的發放，也是極其嚴格，視力、身體狀況、病史等等都有著嚴格的控制。不合格者，既不可能發放懸浮車駕照。

然後就是空中航道的建設問題了，目前這套懸浮車航道管理和控制系統，可以說是亞特蘭蒂斯人數百年來的智慧結晶，加上謝楓層層檢驗，安全上得到了極大的保證。

懸浮車在上路之前，自身攜帶的全球聯網檢測系統會自動對車身和駕駛員的駕駛證進行檢驗，車子出現任何問題或者駕駛員的駕照有問題，都無法啟動車子。

懸浮車駕照每個季度必須審查一次，其中包括身體狀況的檢查，雖然很麻煩，但為了保障安全，這是必須的程式。

上路之後，懸浮車航道控制系統便將會對整輛車實施隨時監控，懸浮車的能量在不足以形式十公里時、車身在行駛過程中出現任何問題時、全球聯網系統便會提出警示，勒令駕駛員駕駛懸浮車下降到地面。

如此一來，便可以確保整個航道的交通安全，避免發生意外釀成悲劇。

懸浮航道的功能還不止於此，在車輛行駛的過程中，會對規定路段實施限速，進入這些路段，駕駛員即便想快，車子也不可能快得起來，因為每一輛懸浮車自身裝載的系統和航道的控制系統是隨時相連的，這就避免了超速駕駛的違章行為出現。

還有一個十分強大的功能，那就是事故防禦系統，兩輛車之間的距離一旦達到某個規定，整個監控系統會立即做出反應，將兩輛車子都控制住時速，這套防禦系統同時可以控制十輛懸浮車，避免造成連環追尾事故。

相對地面公路來說，空中航道的面積十分寬廣，最寬的地方，甚至可以並排三十輛車同時行駛。唯一有限制的就是飛行高度，當懸浮車行駛的過程中偏離的規定的高度，控制系統就會立即做出反應，警示駕駛員回到規定的航道高度上，以免造成上下其他航道的交通混亂。

其他功能還有很多，當人們完全瞭解了這些強大的功能之後，無不對這套系統給予極高的評價。總是，懸浮車空中航道的問世，標誌著人類社會向著太空時代又邁進一步。

這套完美得無懈可擊的航道控制系統問世之後，立即引起了全世界所有國家的高度重視，其他國家的亞特蘭蒂斯人無不感嘆，這套系統和他們之前那個時代的航道系統有著很多相似之處，但功能更完善，設計更人性化，更符合這個世界這個時代的環境和要求。

梅斯這樣評價說：”如果美國也要架設空中航道，就和中國合作吧，這套控制系統史無前例的完美，應該應用到全世界每一個國家每一個城市，讓這個世界的交通一體化，才能更方便人們的出行和旅遊。

懸浮車的速度很快，當全世界的航道互相連稱一片的時候，想要出國旅遊，就不用再乘坐飛機了，駕駛自家的懸浮車就行。

當然，要實現全球航道聯網，一時半會是不可能實現的，一旦交通聯網，就會衍生出各種各樣的事情，比如兩個國家一旦開戰，敵人就很容易透過航道進入自家的國家。

想要實現這個願望，要麼地球被統一，要麼各個國家自己設計出相關的法案設施來。做到既可以獨立控制本國的航道，又可以在需要的時候進行連線。

總之，亞特蘭蒂斯人都建議與他們合作的國家出資購買中國這套航道控制系統，