軍事承包商、暴力團隊和一些黑道組織所控制著。

除去戰爭拍賣，其次價值巨大的是美國各地政府公共服務部或者海關組織的清產拍賣會，其中海關組織的拍賣會中有一個大頭是集裝箱拍賣。

每年各地海關都有一些無人認領的集裝箱和貨物，這些東西集中起來，會進行一次盛大的拍賣會。

海上拍賣會類似集裝箱拍賣，因為它拍賣的東西也是在集裝箱裡，就是運輸公司破產倒閉，或者因為某種原因一艘船無法靠岸了，船上的貨物成為無主之物，船主、政府和保險公司會主持一次拍賣。

這種拍賣會興起於七八十年代，撿寶人中最早的百萬富翁就是來源於此，藉著集裝箱拍賣大發橫財。

但海上拍賣會很罕見，畢竟航運公司倒閉這種事就很罕見，航運公司倒閉後貨物直接拋在海上的事更罕見。

最近一次海上拍賣會還是七八年前了，2008年全球金融危機，航運業更是遭遇了慘重打擊，多家小型航運公司倒閉。

那時候興起過一陣海上拍賣會熱潮，至今為止各地的千萬俱樂部撿寶人，就是藉著那機會出現的。

靠倉儲拍賣進入千萬俱樂部，這種事的難度想想就覺得可怕，可全美還是有二十多個相關成員，他們不光靠實力，還靠運氣，得能碰到這種大型拍賣會。

現在，李杜碰到了一個。

就在今年，韓國最大的船公司、世界十大船公司之一的韓貿集團破產了，這家船公司有200多艘集裝箱船、散貨船和液化天然氣船，它的船隊運營著全球60多條定期和不定期航線，每年向世界各地運輸上億噸貨物。

隨著航運市場不景氣，全球各大航運公司的情況都比較糟糕，其中韓貿集團最是悽慘。

雖然擁有二百多條船，可這些船真正能用於航運的也就一半，而這一半能夠航運的船隻，裡面屬於韓貿集團的不到四十艘，剩下的都是租賃而來。

航運業非常燒錢，養船比養飛機可要瘋狂�