他的希望，而現在，所有的希望都破滅了。

“……腳踏車雖屬輕便工業，惟期間製造方式，在簡單中是有繁複過程的。如飛輪和鏈條必須準確和潤滑，淬火尤須深具經驗。如鋼圈必須圓準和堅硬，車架必須依照一定的角度。其它如牙齒盤、把手、花古筒等等無不有其複雜的製造過程，看似容易，實在並不如理想中之簡單，可以說，腳踏車雖屬消費工業，但其卻又有為機械工業培養人才之用，相比普通機械工業，腳踏車投資亦小許多，回報亦快，因此若長時發展的話，其完全可為機械業之先行……”

在寂靜的工廠廠房內，管明棠和於秋揚等人只是聽著林少白的感慨，在聽著他的感慨時，管明棠則試著推過一輛已經組裝好的飛人腳踏車，偶爾的還會彎腰仔細檢查腳踏車的做工，這輛自行看起來和小時候見過那種“28寸鳳凰”有點相似，雖說這只是“小廠貨”，但仔細檢視做工卻是極為精細。

“林經理，這腳踏車的做工的確不錯！”

雖說並未怎麼接觸過腳踏車，但仔細檢視一番，管明棠還是發現這輛腳踏車，比劉若玉的那輛日本腳踏車的做工還要精良此許，至少表面上看似如此。

“那是當然！“

肯定之中林少白的語間又帶幾分得意、幾分自傲，但神情中卻又有幾分失落之狀。

“自我華貨出產以來，數十年間與洋貨競爭，除需持以“價廉”之外，又需持“以質取勝”方可為市場所受！其它工廠且不說它，單是飛人制造腳踏車及主要車件，遠在一二八役之前，就因出品素質及售價，堪與英德貨無分軒輊，甚至優於日貨，前幾年不少優良車件，曾遠銷至南洋。”

提及此事，林少白即顯得非常得意，自創辦飛人腳踏車廠以來，他即不斷研究腳踏車以及其製造工藝，在不斷降低成本的同時，不斷提高其質量，經過多年的努力，終於使得飛人腳踏車質量不遜於德國貨，一躍成為上海知名的國產名牌。

當時看著飛人腳踏車銷量日增，他甚至開始著手計劃購置機器、擴建廠房，以提高自車產量，進而使飛人腳踏車銷至全國，甚至出口海外，卻外人競爭市場。

“那，為什麼會停產？”

第90章　小車乾坤誰人知

第90章小車乾坤誰人知

質量極佳、款式新穎，價格適中，按道理來說，這產品應該極受歡迎不是，可看著這空無一人的廠房，於秋揚的心下依還是有些疑惑，雖說他心知與日人低價傾銷不無關係，但即便是日人傾銷，也未曾影響到英德腳踏車銷售，這飛人腳踏車怎麼會說垮就垮了？

於秋揚的問題使得林少白無奈的苦笑道，那幾分自得、幾分驕傲此時完全被濃濃的無奈，甚至憤怒所取代。

“還不是日本人！”

憤恨不平的哼了一聲，林少白的語間出透出些幾分怒意來，若非日本人低價傾銷，飛人又何至落得今天這步田地。

“正當競爭，不管是英國貨還是德國貨，我都不曾怕過，更何況是日本貨，正當競爭，無非以質取勝、以價取勝，各方所比拼者，一為工藝、二為價廉，但最可恨的是日貨全無正常競爭之心，其所行、所為皆可用卑鄙來形容！”

憤恨的話語從林少白口中道出時，眾人皆可感受到他內心強自壓抑的怒火。

“過去，相比英德腳踏車，日貨更適合於我國經濟條件，從十年前開始，日貨輸出數量已凌駕英德之上，而我國商則以質、以廉尋求市場，求以質優級、操以價廉，國貨銷售到也未受其擾，然從去年開始日商見我國產品異軍突起，即加嫉視，相率賤價傾軋，其為降底成產成本，使用劣料製造腳踏車，原本應為優質碳鋼管所制車架改為普通鋼管制成，總之極盡手段，以降低成本……可國人不識，只是因取其便宜，爭相購買。日本腳踏車質量低劣，實在是用不到兩個月，既不堪使用。上海人後來笑稱這種腳踏車是“禮拜車”，說的是這種腳踏車只能騎一個禮拜，就開始鬆鬆垮垮，毛病也都出來了。”

聽到“禮拜車”，管明棠不由想起劉若玉的那輛撞壞的腳踏車，那輛腳踏車不過只是撞在牆上，車架即靠彎曲，前輪叉更是直接斷成兩截，這質量當真是太過不堪，甚至還不如後世許多南方鄉鎮企業生產的腳踏車，至少那腳踏車還堪騎用，那像日本貨那樣，連撞都不能撞上一下。

“可即便如此，國人卻貪其便宜，往往首購日貨，而因業間同行雖意欲同日貨競爭，然其資力薄弱者，無法與日人競爭，現在上海的腳踏車製造業，除橡膠輪胎未遭重大打擊外，其