就是借陪她回家省親的名義才能成行的，自然少不了她的一份，至於其他嬪妃就沒這福分了；

還有鎮南王鄭芝龍，這貨主要是負責翻譯工作的，因為他葡文、西文、荷文都很好，當然他還要附帶去考察一下歐陸的奢侈品市場；

還有鎮南王世子鄭成功，以後他將是大明的海軍統帥，朱慈炅自然是要帶他去見見世面；

還有國子監祭酒黃道周，這貨主要是負責在沿途和歐陸修建大明漢語學院，傳播漢文化的；

還有通政使司左副通政使陳於泰，主要負責記錄此次歐陸之行皇上的言行，回來後《新京報》是要發特刊的；

還有徐光啟之孫徐爾鬥，主要負責開拓大明皇家興隆商號在歐陸的業務；

還有孫承宗之孫孫之，主要負責開拓大明皇家機械集團在各盟國殖民地和歐陸的業務；

還有誠意伯施維拉，這貨要負責的事情就多了，翻譯、聯絡、引路、導遊等等都少不了他；

還有歐陸各國的使節，他們漢語也學了個差不多了，這次正好順路一起回去。

還有這次準備的禮品，朱慈炅作為一個皇帝自然不會小氣，光是新造的崇正通寶他就帶了幾船，計有金幣五十萬枚、銀幣五百萬枚、銅幣一千萬枚，總計價值一千一百萬兩白銀，還有絲綢、高檔瓷器、高檔茶葉、高檔中藥、二四式燧發槍、左輪手槍、轉輪步槍、各式野戰榴彈炮等等等等，總共價值不下三千萬兩！

還有大明皇家興隆商號準備的貨物，什麼布匹、瓷器、茶葉、大米、食油、蔗糖、香料、藥材、古玩、珍寶、字畫等等等等，塞滿了所有船倉！

如此多的隨行人員，光集合起來就需要四五天，如此多的物資，光裝上船就需要十來天，所以，直到四月中旬，一切才準備妥當。

四月十八日，黃道吉日，宜祭祀、開光、祈福、齋醮、出行、納采、裁衣、嫁娶，這天，東大營新港碼頭熱鬧非凡，無數明軍將士層層護衛，無數大明百姓在外圍翹首張望，碼頭上彩旗成林，鮮花成海，朝廷文武百官來了，攝政王朱由檢來了，甚至是兩宮皇太后都來了！

朱慈炅安慰了一番依依不捨的兩宮皇太后，又勉勵了幾句代為攝政的朱由檢，然後揮手告別了前來送行的文武百官，踏上大明號超級寶船戰艦，開始了前往歐陸的行程。

這輪船出行可比帆船方便多了，不說別的，就說這出港，要是帆船的話，又要看風向，又要看水流，操帆的水手要搞半天才能掉頭出港，如果風向不對，也不順水，甚至還要安排人在岸上排隊拉縴，才能掉頭！

有了蒸汽動力推進就不一樣了，只要燒起鍋爐，開啟閥門，讓明輪或螺旋槳式推進器運轉起來，輕輕鬆鬆就能掉頭離港。

這次出訪歐陸的聯合艦隊出港可以說順暢無比，先是大明號煙囪冒出白煙，無聲無息的掉頭率先離開港口，然後是日月號和成功號後面的明輪捲起雪白的巨浪施施然跟上，最後就是四百艘戰艦掀起滔天的水霧依次跟上去，整個過程如行雲流水，沒有一絲停滯，看慣了艦隊出港的東大營百姓無不目瞪口呆，驚歎連連。

朱慈炅此時可沒空去關注平民百姓，他這次出行安排了不知道多少事情，首先就是要實驗輪船的速度，揚起風帆能開多快，順風順水又能開多快，不順風不順水速度又是多少，這些都是以後指揮海戰的基本引數，都需要詳細的測試和記錄。

測試了不到三天，成績是相當喜人的，東大營到東番大概是兩千裡左右，從東大營出發，不到三天就趕到了東番，證明艦隊的平均航速已經超過八十里每個時辰，這還是在不順風的情況下，要在順風的情況下，艦隊的平均航速起碼能達到一百里每個時辰，這速度最少是帆船航速的三倍以上，因為帆船在順風順水的情況下最多也就能達到每個時辰四十里，一般也就是每個時辰二十里左右平均航速還不到每個時辰三十里！

這樣的航速，節省的時間是驚人的，就以大明到歐陸為例，這個時候要從大明遠赴歐陸，基本上都是先沿海岸線航行到阿拉伯海，然後再繞行好望角，再往北沿海岸線直抵歐陸，全程下來有將近四萬裡，按帆船的平均航速三十里每個時辰計算，需要三個多月，如果按輪船平均航速八十到一百里每個時辰計算，只需要一個月左右！

第十二卷　第十四章　巡視東番

朱慈炅此次遠赴歐陸並不是進行一場說走就走的旅行，沿途的行程安排幾乎排的滿滿的，像東大營到東番之間這段海路他就要組織水師將領測試輪船航速，到了東番他自然也不能