直到邱淑珍的纖纖玉手要往下放，盧衝才趴在她耳邊：“咱們等下到我家裡再來，現在旁邊有人。”

邱淑珍這才從迷醉和瘋狂中驚醒，扭頭一看，黑夜裡有雙紅紅的眼睛，不禁嚇了一跳：“你是人是鬼？”

沈佳偉鬱悶至極：“我是人，活生生的人，不是死人！你也別把我當死人！”

邱淑珍沒有聽出沈佳偉的弦外之音，輕蔑地說道：“莫名其妙！”

盧衝能聽出來，沈佳偉是對邱淑珍無視自己而不滿，他在發洩自己的不滿，不過盧衝懶得理會一個港男的不滿，他冷笑道：“你輸了，按照約定，帶我們去你的車庫，拿走你的一輛車！”

沈佳偉有心反悔，卻擔心盧衝這貨把這事情張揚出去，影響自己的名譽，他做生意的最講究信譽，如果他不守信毀約的名聲傳出去，由此帶來的損失可比好多輛車都要慘重，他想了一下，咬咬牙說道：“這我還輸得起，那跟我去吧！”

現在，盧衝讓邱淑珍開著法拉利，跟在沈佳偉的蘭博基尼後面，前往沈佳偉公司的停車場。

現在是1997年，沈佳偉的公司還沒有上市，還沒有那麼闊氣，豪車還沒有後世五十輛那麼多，他現在只有十輛左右，但這十輛也都是一水的豪車，最便宜的也要八十萬，而最貴的則是他新買的勞斯萊斯。（未完待續。）

第464章　【勞斯萊斯幻影】

盧衝掃視了一遍沈佳偉的十部豪車，目光掠過了法拉利、蘭博基尼、保時捷，最後停在那輛嶄新的勞斯萊斯上。

他在內地有輛蘭博基尼diablo，剛才又試了法拉利f50，說實話，對於喜歡享樂的他而言，速度不是最關鍵的東西，他更在乎舒適感，所以那些跑車並不怎麼適合他，他更喜歡有人專門給他開車，而他和一個美女坐在後面享受。

相對而言，勞斯萊斯更趁他的心意。

只不過，這部勞斯萊斯讓他大為驚奇，這不是勞斯萊斯幻影嗎，可勞斯萊斯幻影不是勞斯萊斯被寶馬收購後才推出的第一個產品嗎，不是2003年才出現嗎，怎麼現在1997年就有了？

沈佳偉看盧衝的目光聚焦在勞斯萊斯幻影上，心裡有些慌張，他倒不是心疼錢，而是這輛勞斯萊斯幻影是他剛入手的，剛從德國運過來，還沒有來得及開，就好像剛泡到的美女，自己還沒有來得及下手，卻要被其他男人捷足先登，這種感覺很糟糕。

他眼睛咕溜一轉，古怪地笑道：“這是勞斯萊斯被寶馬收購後推出的第一代產品，技術還不夠成熟，所以我買來一直不敢開。”

“你還想嚇唬我，呵呵，你嚇不到我的！”盧衝只是好奇勞斯萊斯被寶馬收購的事情會提前那麼久，勞斯萊斯幻影也會提前那麼久出現，可能都是他這隻大蝴蝶引發的蝴蝶效應產生的，但他對勞斯萊斯幻影的質量非常放心，不管怎麼樣，都比小日本的包鐵皮車好多了。

他仔細看了看勞斯萊斯幻影的各項技術引數，就更放心了。

這勞斯萊斯幻影車裡面用了很多鋁合金，龐大的車身還不到2。5噸重，加上6。7升v12發動機和六速自動變速箱的通力合作，幻影零到百公里的加速不到6秒，出於對安全的考慮，最高時速被限制在240邁。

它使用的是鋁合金的導管式車架，車身長達六米而底盤重量只有550公斤，不過不用擔心車架的強度，它的抗扭剛度是普通鋼體轎車的兩倍。前後只差四毫米的制動盤使用前雙活塞制動鉗後後單活塞制動鉗，加上abs和緊急制動輔助裝置，提供了足夠的制動力保障。

勞斯萊斯的產品很少提及安全氣囊的設定，就是自身對於車身足夠的信心，像盧衝基本都是坐在後排的，在巨大c柱的保證之下和位於後車車身剛度最高的位置之上，基本上不需要安全氣囊。

幻影使用了跟寶馬7系極為相似的懸架系統，前雙叉橫臂的設計，以上置式叉臂和一個下襬臂編過控制桿形成複雜的懸架系統，後則使用了多連桿設計，並有一根固定的控制臂，達到控制車輛穩定性之外，更具有防俯仰和輔助轉向的功能，前後都採用了空氣式彈簧，能進行車身的自動平衡，透過感測器每秒可以對駕駛方式和路況進行100次監控，讓車輛達到最佳的舒適和穩定性。

米其林專為幻影製造的pax輪胎，31寸的尺寸很驚人，而這款輪胎在發生漏氣事故之後，依然可以以八十邁的速度行駛160公里，足夠到達下一個維修站點，這可能就是幻影不裝備用輪胎的原因。

盧衝最感興趣的，就是這部車