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第191部分

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魏延暫時並不在乎經濟文化發展的問題,因為經濟文化發展是一個很漫長的過程。

魏延最關心的是軍事行動和糧食運輸,為了便於控制南方地區並把南北方的物產相互交換運輸,運河必須要修。

第421章 【提拔郝昭】

還好運河其中一段已經有人給修好了。

春秋末期,當時統治長江下游一帶的吳王夫差,為了北上伐齊,爭奪中原霸主地位,調集民夫開挖自今揚州向東北,經射陽湖到淮安入淮河的運河,因途經邗城,故得名“邗溝”,又稱為裡運河,全長170公里,把長江水引入淮河,是大運河最早修建的一段。

魏延若修運河讓黃河跟長江相通,只需要修通黃河到淮河的運河,再疏通淤積的裡運河。

黃河到淮河之間的運河,在隋朝大運河時期稱為通濟渠,是隋煬帝大業元年605年開通的,工程西段自今洛陽西郊引谷、洛二水入黃河,東段自滎陽汜水鎮東北引黃河水,循汴水(原淮河支流),經商丘、宿縣、泗縣入淮通濟渠,又名汴渠,是漕運的幹道。

魏延基本上沿用楊廣的那條線路,著手計劃興修通濟渠,只是現在通濟渠所經過的豫州、徐州、揚州尚不在他的控制勢力範圍內,暫時只是修洛水、谷水、汜水與黃河連同的小部分,另外便是在魏延控制的冀州,興修運河的北方一段。

北方運河,是效仿隋煬帝大業四年興修的永濟渠,興修洛陽到北平的運河,這段運河工程其實很簡單,只需要連同易水、漳水、黃河即可,工程量比通濟渠輕多了,而且這條運河大部分範圍都在魏延控制的冀州內,便於調動民力,而且冀州民眾都深感魏延恩德,魏延給得又不是免費勞役都有工錢,冀州民眾很是賣力,料想過不了幾年就可以修通,有這條運河,以後鄴城來洛陽或去北平都非常便利,便於魏延從洛陽控制北方。

大運河一旦修通後,不僅有利於魏延對南方、北方地區的政治軍事控制,也有利於南方、北方物產運輸互通有無,更把中原文化帶到了北方,帶到了南方,也把北方草原遊牧文化、南方魚米桑茶水鄉文化帶到了中原,實現了中華文化的多元化、互補化和共繁化,幾大水系的串通促進了民族之間的融合與交流以及中外的國際交流。

陸上絲綢之路在若干年後便會疏通,海上絲綢之路在十餘年後也會開通,陸上絲綢之路以洛陽為起點直到羅馬,海上絲綢之路以錢塘(杭州古稱)為起點直通羅馬,而大運河是從洛陽到錢塘,如此一來,大運河便為海上、陸上絲綢之路接上了手腳,一方面把地中海周邊、中亞的文化和某個國度內陸的文化連結了起來輻射開來,另一方面,把北方少族文化和中原漢族文化連結了起來,促進了中華民族大家庭的生成、鞏固和壯大,此兩者的文化大交流因大運河的挖鑿而大放異彩,必會結出具有深遠影響的豐碩成果。

而且,大運河的開通會誕生出幾十座沿河的繁榮城市。先有河,後有城鎮,後者因河而生,因河而旺,大城,意味著人口的相對集中,意味著人才的聚集,而且因需要而都有分工,有搞運輸的,有搞搬運的,有收稅的,有管理的,有造船的,有搞倉儲的,有搞貨物集散的,有做買賣的,有旅店,有飯店,有美人街,有唱戲娛樂的,還有學校一類的機構,總之,越聚越多,名氣也越傳越遠,終成氣候,在歷史上留下了永久的記憶,料想運河名城揚州、杭州也能因為這條運河的修成而崛起。

一幅幅輝煌的藍圖從魏延手中繪製出來,魏延禁不住意氣洋洋,不可一世起來。

但他很快就冷靜下來,他想到了一個同樣好大喜功最後功敗垂成死無葬身之地的傢伙,隋煬帝楊廣。

魏延最為警惕的是,作為穿越分子的自己,最容易犯的錯誤便是好大喜功。

那個隋煬帝楊廣一生做的幾件大事,興修大運河、科舉制、擊敗吐谷渾重開絲綢之路、三徵高麗,無一不是利國利民的大好事,只是可惜楊廣雖有才能,可惜太急功近利,沒有處理好功在當代、利在千秋的關係,反而成了罪在當代、利在千秋。

楊廣在大業年間修建大運河時,不恤民力,勞役過重,加重了普通民眾負擔,導致民怨沸騰,楊廣不知自省,還利用大運河到江南巡遊,鋪張浪費,更加劇了矛盾,是隋末民變的誘因之一,魏延深以為教訓,他把運河徹底修成的時