牢固，減少了車軸承的摩擦，讓馬車的使用壽命更長，這樣互相配合下來，馳道上的四輪馬車，在遠遠沒法進入工業化的東漢末年，不跟鐵路上的火車差不多嘛。

魏延有個疑問不吐不快：“這麼好的道路，為什麼在本朝就廢棄了呢？”

賈詡一臉悵然道：“秦朝末年的連年戰爭，民生凋敝，連皇帝都沒有能力為自己的御車配備顏色相同的馬，許多將相只能坐牛車，開國時期嚴重缺少馬匹，馳道被廢弛了。而沒有車子在上面跑的馳道，反而阻礙了交通，所以秦始皇辛辛苦苦打造出來的馳道，有的在戰爭中被毀，其餘的絕大部分也在戰後被拆，成了普通的公路。我漢朝的國力到了很久以後才復甦，又長期實行黃老之學無為而治，所以也一直沒有勞師動眾重修馳道，加上秦朝的馳道太寬了，後來許多道路被開墾為耕地，變窄了，甚至完全不復存在了。

還有，秦朝馳道是用於長途運輸，而我漢朝長期分封諸侯，各地民眾沒有長途運輸的必要，運輸線變短，也因此失去了修建馳道的必要。”

說到這裡，賈詡一臉凝重：“主公，屬下相信，您是不想再讓劉漢皇室搞什麼分封制度了，您又有雄心極力擴邊，不論是軍用還是民用，馳道都能派上大用場。主公，不消卑職多說，您重修馳道的決心已經定下了吧。”

魏延笑著拍拍賈詡的肩膀：“修是一定會修，但是我們現在花錢的地方很多，民眾都剛剛穩定，若是興師動眾，恐怕不妥。”

賈詡笑道：“主公，我們無須把秦馳道全部修繕，我們只需新修一條，重修一條即可。

秦代修築的馳道主要有咸陽出函谷關沿黃河經山東定陶、臨淄至成山角的東方大道，咸陽至甘肅臨洮的西北大道，咸陽經陝西武關、河南南陽至湖北江陵的秦楚大道，咸陽到巴蜀的川陝大道，此外還有南通蜀廣、西南達廣西桂林的江南新道，九原沿長城東行至河北碣石的北方大道。我們並不需要新修一條通往河套的馳道，我們只需要從義陽修一條通往北方大道的馳道即可，由這條南北貫通的馳道到達北方大道後，再轉北方大道，到達北方大道與直道連同之地，便可橫貫河套南北。”

魏延讓賈詡拿出黃河以北的大地圖，用手點指著賈詡所說的路線，不禁搖搖頭道：“這條馳道確實要修築，但若沿著這條馳道往河套進發，就兜了一個大圈，不如另外修築一條橫越太行、呂梁，直通河套的馳道，這條馳道經過上黨郡治壺關、河東郡北屈城、上郡雕陰城、北地郡慶陽城、安定郡臨涇城，有此馳道，便可遙控上黨郡、河東郡、上郡、北地郡、安定郡，可不懼馬騰、韓遂窺視富饒的河套。”

賈詡皺起眉頭，苦笑道：“主公，這條馳道不僅要橫越太行、呂梁群山，還要跨越黃河，中間亦有無數小山、小河，這條馳道修築難度遠勝過直道和其他馳道，以我們現有的條件，恐不足以完成。”

魏延失望地嘆了口氣，這畢竟是東漢末年，不同於後世，後世某些領袖拍拍腦袋，天塹必須要變通途，魏延就是再想好大喜功，也必須遵從這個時代的技術條件，無法強求。

看著主公一臉失望，賈詡連忙笑道：“主公，雖然無法修出一條完整的馳道，但我們可以分段修築，無法逾越的地方我們繞路便是，反正馬匹也需要休息，中間必須要換馬，馳道也沒有必要修得那麼完整。”

賈詡常年生活在北地郡，對黃河以北的地形非常熟悉，他便在大地圖上大致標示出那些地方可以稍作平整就可以修出馳道，那裡地方要繞行，這樣畫出來的路線彎彎繞繞，跟後世的股線非常相似。

賈詡笑道：“主公，您別看這些路線支離破碎，彎彎扭扭的，但每一段之間馬車都能快速行進，甚至快過一般騎兵行進速度，這些段馳道修築完工後，從義陽到北地郡，二十天內就能到達，而在此之前，起碼要兩個月，足足節省了四十天。”

對於軍隊來說，時間就是勝利，能夠快上幾天時間，就能改變一個戰局的結果，更別說快上四十天了，魏延欣然下令，重修秦直道，重修北方馳道。

賈詡指著直道，非常興奮地說道：“主公，說出來簡直難以置信。這秦直道始於秦始皇的三十五年，到三十七年九月以前，是沿著山嶺和沙漠草原修築出的長達一千八百里、寬十八丈左右的車馬大道，僅僅用兩年半時間，就完成了選線、改線、施工、建築驛站等任務。”

魏延明白賈詡的意思，是想讓他效仿秦始皇，徵調民夫，儘早把直道、馳道修好。

魏延搖頭喟嘆道：“秦皇好大喜功，求全責備，不惜民力