組鑽進戰機座艙，前面這架機身上塗刷的編號是j·後面那架則是jg15，這並不意味著基地目前擁有｜架以上的mh262可以投入使用，而是一種有意干擾對手判斷的虛號。戴上氧氣／通話面罩後，飛行員們看不太出實際年齡差別，坐在後座的兩名雷達『操』作／通訊員調整無線電裝置並與雷達站取得了聯絡。勤務人員將駕駛艙的側開式艙蓋閉攏並迅速撤走梯架，緊接著，兩架戰機的容克′004噴氣引擎在帶有拖音的特殊鳴響中啟動了。尾流吹起地面殘留的些許塵粒，勤務人員紛紛讓路·引導員揮舞著綠『色』的熒光棒示意跑道正常。隔著玻璃窗的指揮控制室內·手頭空閒的軍官們紛紛走到窗邊向出征的勇士致禮。

伴隨著噴氣式發動機轟鳴聲的加劇，兩架mh262相繼離開原位·它們開始沿著畫線的跑道前行。除了機庫兩側和上部皆有空間限制，這和從條件良好的機場上起飛並沒有本質的區別。在技術一流但有些時日沒有真正飛行過的飛行員『操』控下，它們速度越來越快，縈繞在人們耳邊的轟鳴聲也愈發響亮。

領頭的jg率先從機庫中部滑行到了大門處，它勢不可擋地越過了門線，這時候機輪還沒有離地的跡象。進入滑躍平臺之後，它的機身角度隨著平臺的傾角而相應改變·而從機庫大門到平臺邊緣也就五十米不到，如此距離對一架已經獲得加速的噴氣式飛機來說轉瞬即至儘管避並非第一次有me262從這裡起飛，可上一次飛行還要追溯到4個月之前，機庫裡的軍官和勤務人員無不心懷忐忑的翹首以盼。那架雙發噴氣戰鬥機終於如箭一般衝過了滑躍平臺，它沒有束一次令眾人心臟停跳的驚險動作，而是順著滑躍平臺的角度繼續攀升。

在人們發自內心的歡呼聲中，第二架mh262也順利越過機庫大門進入滑躍平臺，帶著雨燕般的輕盈，它最終離地而去，在明朗月光下尾隨同伴不斷攀升，然後在中空靈巧優雅地轉向，帶著極具傳播『性』的轟鳴聲朝東北方向飛去。

機庫指揮控制室內，一名頭髮花白的將軍帶著滿臉抑制不住的興奮拿起電話；“接基地司令部······向隆美爾元帥報告，這裡是機庫，第一截擊小組已順利起飛······，，

此時在基地雷達站內，技術軍官們已經觀察到了雷達螢幕上的變化，戴著眼鏡的中年軍官迅速而準確地報出讀數；“我方兩架戰機已經起飛，高度米，距離裡·方位北偏東22度，與一號目標只有裡的距離，就在他們正前方！高度冫米！”

年輕的技術將軍毫不停頓地轉向聯絡員；“告訴飛行員··…··一號目標就在他們鼻子底下，高度冫距離”

負責直線聯絡的『操』作員共有四人，他們各自負責一臺無線電通訊裝置，每一臺都能夠指引一個雙機空戰組追蹤目標方位，這意味著他們可以指引8架甚至更多戰鬥機進行攔截作戰。

指引資訊傳送出去後，『操』作員的耳機中很快傳回飛行員的確認，儘管聲音不太大但旁邊的人莫不豎起耳朵想要獲知最新的進展。

在明確作戰區域的情況下，凱撤雷達仍在進行度的迴旋探察，與此同時，“布魯諾”最大探測距離僅有50公里但精度較“凱撒”提高兩倍的輔助雷達已經開啟，僅針對一個方向進行探測，它每隔十秒就能夠更新一次讀數，技術軍官連續報告到；“目標高度正在下降······米，測算時速380公里，距離截擊機1500米······｜米······米······”

聯絡員不斷重複著雷達讀數其實以那兩架mh262所搭載的8改進型夜視雷達，後座的雷達『操』縱員已經能夠自行探測目標並確定方位，以戰爭時期的德軍夜戰截擊模式，戰鬥機主要在尋找目標蹤跡的時候依靠雷達站指引，一旦接敵交火飛行員們往往會暫時關閉長距離的通訊頻道，直到戰鬥狀態解除。

正當避難所基地內的各戰鬥指揮及輔助部門忙得熱火朝天之時，在位於基地東南方的“山岩”地帶，戴著鋼盔的帝國近衛軍士兵開著剷車和半履帶式裝甲車將一座座高度從半米到四五米不等的岩石狀模具搬移開來，從高處往下看去，一條長三百多米、寬約五米的『露』天跑道正逐漸成形上層機庫設施雖能夠滿足各種飛機的起飛需要，但受限於空間和裝置，只有小型偵察機和直升機能夠降落最初的設計師們為了給這艘不動航母安排降落甲板以重型工程器械在這片谷底建立了一條標準跑道，然後加以人工偽裝使得它平日裡與山岩突兀的冰谷無異，但只需要一個小時左右，人們就能夠將這裡重新清理出來供給戰鬥機和轟炸機降落。