人無法體會到秋意的到來。鬱郁蒼蒼的森林沿著大道蜿蜒向南，一支通往南方地平線盡頭，可以看得出這天貫穿緬郡的南北的道路也只是初步進行了修繕，讓原來連車輛通行都十分困難的情況得到了一些改善，最起碼，普通馬車可以勉強一直通到緬南的穆加勒城，再往南通往半島同盟最北的蘇拉維西公國就只有羊腸小道了。

緬地一納入自己管轄，無鋒便指示貫穿緬地南北的道路必須列入一號計劃儘快開工，但由於緬地基礎條件實在太差，尤其是在緬中和緬南更是荒僻，偌大緬中和緬南地區不足二十萬人，而且大多分散在山林中，穆加勒和臘波兩城與其說是城，不如說兩個小集鎮更為妥當，若是比起中原內地稍微大一些的集鎮也是遠遠不如，要想突然修建一條貫穿南北的道路的確不是一件容易事，好在盧曼就任緬郡總督之後，一方面迫於無鋒催促，另一方面也意識到這條道路對於整個緬郡尤其是緬中緬南的發展有著至關重要的特殊意義，加上來自河朔地區的難民也源源不斷的湧入緬郡，也給他帶來了充足的勞動力。

在總督府的強令下，所有流民一律不得在緬北居留，全部前往緬中緬南，這雖然在當時激起了