務署簽訂的合資協議，西疆財政司以西疆大都護府名義注資購買了東薩摩亞三大船廠從百分之二十到三十不等的股份，並將隸屬於美蒂奇家族和吉格斯家族的兩家船廠合二為一進行整合，形成美蒂奇、吉格斯兩大家族與西疆大都護府共同控制的南華船廠和瑟利家族與西疆大都護府共同控制四海船廠兩大船廠，而來自登州和餘杭的工匠和技術工人們也源源不斷湧入這兩大船廠，為西疆自行設計建造做好技術準備。

西疆大都護府的注資方案贏得了控制著東薩摩亞造船業的三大家族的一致同意，這樣西疆大都護府雖然沒有在船廠中佔據主要股份，但卻與幾大家族結成了利益聯合體，今後來自政府的訂單將會源源不斷的湧入兩大船廠，而西疆大都護府動用各種手段招募來的工匠和技術工人不斷進入兩大船廠也極大的提高了兩大船廠的造船工藝水平和競爭力，而西疆也能夠憑藉這種入股方式參與到將來對西疆發展有著舉足輕重作用的造船行業，而且能夠將獲得的各種先進工藝和技術儘快的運用到海軍艦船製造中去，還可以透過派遣政府代表參與對船廠的管理和監督，防止先進的造船工藝外洩。

而在摩洛，西疆財政司則透過注資入股半島同盟最大的中南銀行，並初步同意中南銀行可以將業務範圍擴大到緬地、天南和關西三郡，進一步密切了在摩洛擁有龐大勢力的金金融貴族與西疆政府的關係。作為半島同盟最大的金融機構，中南銀行也是整個東大陸南部最大的金融機構，分支機構不但遍佈整個中南半島同盟，即使在西奧蘭王國和南洋聯盟一樣擁有分支機構，而最為重要的是中南銀行的股東大多都是半島同盟工商貴族，而且還有相當一部分股東來自西奧蘭王國，所以中南銀行實質上與中大陸也有著千絲萬縷的聯絡。而西疆政府一入股，使得中南銀行的股本更加多元化，西疆可以憑藉這層關係拉攏本土勢力，鞏固在半島地區的統治，而半島同盟工商貴族們和金融勢力則可以藉助這個機會將中南銀行業務向北擴充套件，突破原有的界限，更充分的發揮中南銀行龐大的分支系統網路，以獲得更多的發展。

這些措施都是在西疆財務司副司長孔運真提議後得到無鋒首肯後得以實施的，應該說這些措施都取得了立竿見影的效果，經濟上的迅速融合極大的緩解了由於戰爭征服帶來的許多敵視情緒，而無鋒隨後宣佈的修建貫穿整哥大陸南北從緬地南下到東薩摩亞的公路更讓半島同盟的工商勢力歡呼雀躍。這意味著一旦這條道路被修通，不但西疆內地的大量商品可以源源不斷的南下滿足半島諸國的需要，而且還可以透過海運運往中西大陸，給摩洛和東薩摩亞這兩大港口帶來的商機也是難以估量的，而半島同盟的各種特產商品亦可透過這條通道長驅直入運往西疆內地，西疆內地龐大的市場足以讓半島同盟諸國的工商業得到長足發展。

無鋒忙於組建和穩定南海自治領和中南郡的同時也並未忘記東薩摩亞東面的鄰居。緊鄰東薩摩亞的是西薩摩亞城市共和國，與東面鄰居不同，西薩摩亞城市共和國並未加入中南半島同盟，而是與另外兩個控制這半島頂端的城市一樣一直對外宣稱絕對中立，不參加半島同盟，但卻與半島同盟諸國保持著相當良好的關係。南安城邦與西薩摩亞相鄰，而錫金城市共和國則是佔據著錫金島隔著錫金海峽與西薩摩亞和南安城邦相望，錫金海峽也是整個大陸南部最為繁忙的海道之一。三座城市佔據著中南半島頂端的咽喉部位，良好的地理位置使得三座城市成為連線中東大陸的要衝，東來西往的商船一般都選擇三座城市中的一處作為補給和休整的所在，繁忙的商業往來也給三城帶來了繁榮，而向北的道路與兩個半島同盟的內陸公國相連，使得三城都成為了重要的轉口貿易港。

在如何處理處於中東大陸連線部這五個城市和國家的意見上，軍方和政府系統的官員們持截然相反的意見，以凌天放為首的軍方主張一鼓作氣徹底拿下這幾處，確保這個敏感地區不被現在已經野心畢露步步進逼的帕沙人奪去，而政府系統則主張暫時保持目前狀態，密切關注形勢變化，保留這個緩衝地區，透過談判確保這個地區的和平，避免與帕沙人發生直接軍事衝突，防止因為形勢惡化導致大量軍力被拖在這個地區，妨害原先定下的東進中原計劃的推行。

在這個問題上，無鋒也一直未拿定主意，帕沙人在西面表現出來的強勢引起了無鋒的高度警惕，如果這個連線中東大陸的關鍵地區被帕沙人奪取，那自己將來向中大陸滲透的計劃必然受阻，但現在半島同盟西部諸國和西奧蘭王國以及日德蘭王國結成的同盟正在與帕沙人進行艱苦的拉鋸戰，而強悍的帕沙人在庫圖佐