空軍的飛機還從來就沒有飛出過大陸，日軍很清楚，這是對方缺乏海上飛行經驗，他們如果要追上來，恐怕就很難回去了。

而且。航母之所以停在距上海一百多公里的海域，也是仔細計算好了的。即便中國人的飛機想要飛到海上攻擊航母，經過空戰的中國空軍的飛機的油料也不會夠了，這片海域基本也超出了它們的作戰半徑。

不過。讓日軍飛行員萬萬沒有想到的是，它們的一舉一動，完全沒有逃過第四路軍空軍總隊的追蹤，此刻在一萬四千米的高空，正有一雙眼睛在緊緊地盯著他們。

在日軍機群后方几公里遠的高空，一架藍灰色塗裝的單翼三發大型飛機，正緊緊地跟在它們的後面。

再後面十五公里處的五千米高空，還有一架容克運輸機跟在後面。

高空這架飛機的翼展很長。足有30多米，它是第四路軍航空研究院在購進的容克52的基礎上研製的代號鷹眼的高空偵察機。

為了能在高空飛行，鷹眼除了骨架採用金屬製造，其它各部分都儘可能使用木材製作。

鷹眼採用了一種少見的木質結構‘模壓膠合成型木結構‘。

‘模壓膠合成型木結構‘最早是由一個小飛機制造公司開始使用的。lwf飛機公司，在1919年的lwfv飛機上採用。生產量很小的lwfv飛機僅有捷克空軍裝備。1922年美國諾斯若普公司在s1雙翼機上也採用過這種結構。

這種“，模壓膠合成型木結構”的具體方法是，先用混凝土製造一個21英尺長的模具，然後將雲杉木薄片塗上乾酪膠後交替放置。然後蓋上模具的蓋子。