顯是否定的。

帝國海軍還是一支近海海軍，根本沒有遠洋作戰任務，其主戰場在波羅的海，最多不過到北海逛上幾圈，三千五百海里的續航力就足夠了。只有有遠洋作戰需要的海軍，才需要主力艦有如此巨大的續航力。

當時，帝國海軍部宣稱，“威廉皇儲”號的續航力為四千海里。

這只是標準排水量下的續航力，在滿載排水量的情況下，還能裝載二千五百噸燃煤，也就能把續航力提高四千海里。

當然，馮承乾也沒有真正刻意隱瞞。

等到“威廉皇儲”號開工建造，帝國海軍部故意走漏了訊息。

第二十九章　一八九二

訊息一經傳出，英國上下頓時一片譁然。

如果說，英國人把“腓特烈大帝”號與“威廉大帝”號看成笑柄，那麼沒有任何一個英國人敢小看“威廉皇儲”號。

當時，這艘戰艦的速度不但超過了所有主力艦，還超過了絕大部分裝甲巡洋艦。

評論“威廉皇儲”號的時候，英國各家報紙不約而同的提到了一點：要是這艘戰艦突破了北海防線，進入大西洋，就能切斷英國的所有航線，使英國本土通往世界各地的航運徹底癱瘓；到時候，英國皇家海軍將面臨一個艱鉅的挑戰，即打得過“威廉皇儲”號的戰艦追不上，而追得上的又打不過。

費希爾也在此時站了出來，提出皇家海軍應立即建造類似的、甚至是更強大的戰艦。

雖然費希爾位低言微，但是面對現實威脅，英國皇家海軍那些思想頑固的將領也不得不認真考慮。

一八九一年底，費希爾被委任為第三海務大臣，主管海軍審計工作。

上任之初，精力旺盛的費希爾就力行改革，在稽核皇家海軍的造艦計劃時，再次提出建造“快速主力艦”。

必須承認，費希爾是一個意志堅定的人，不達目的絕不罷休。

短短兩個月之內，他就向海軍大臣與首相提交了三次報告，甚至還透過劍橋公爵把事情傳到了剛剛登基的愛德華七世耳朵裡面，引起國王高度重視，加上媒體宣傳，索爾茲伯裡不得不向費希爾低頭。

一八九一年底，英國政府增撥一百二十萬英鎊，用來堵住費希爾的嘴。

在馮承乾的刻意安排下，歷史發生了改變。

要知道，在馮承乾熟知的歷史中，費希爾在當上第一海務大臣之後，才主導英國皇家海軍的造艦計劃，而且首先建造的是劃時代的“無畏”號戰列艦，然後才是“無敵”號戰列巡洋艦。

從時間上看，英國皇家海軍提前了十五年開始建造戰列巡洋艦。

與馮承乾熟知的歷史不同的是，費希爾得到的經費只夠建造一艘戰列巡洋艦，而且其效能遠不足以跟後來的戰列巡洋艦匹敵。

相同的是，費希爾依然極為看重戰列巡洋艦的價值。

雖然從大背景來看，英國政府撥款一百二十萬英鎊，讓皇家海軍建造具備主力艦的火力與巡洋艦的速度的戰列巡洋艦是為了對付敵國的襲擊艦，保護漫長的海上交通線，但是在具體使用中，費希爾卻有不同的看法，認為這種火力強大的戰艦能夠參加主力決戰，其速度就是最好的防護。

這艘在一八九二年動工建造的戰艦，被費希爾命名為“無敵”號。

也許，費希爾希望這艘戰艦在海洋上所向披靡吧。

馮承乾知道，殘酷的海戰將徹底否決戰列巡洋艦的價值，並且很快就會成為歷史書上的教材。

隨著“無敵”號開工建造，英德海軍軍備競賽的熱身活動總算是開始了。

雖然與後來的造艦比賽相比，此時的競爭還不夠激烈，英德都極為剋制，但是維持了數十年的英德友好關係也由此告一段落。即便在很多問題上，英德依然有共同利益，可是對抗取代的合作，英德矛盾浮上了水面。此後十多年，隨著德意志第二帝國日益強大，特別是帝國海軍愈發壯大，英德對抗將取代法俄聯合抗德，成為歐洲地區的主要矛盾，成為世界大戰的禍根。

當時誰也沒有想到，英德對抗將發展成一場席捲整個西方世界的全面戰爭。

進入一八九二年，一系列國際大事也陸續發生了。

首先是，基爾運河的擴建工作正式開始。在“攝遠”號等四艦陸續交付給大清後，二十萬勞工先後從青島出發，來到德意志第二帝國，成為拓建基爾運河的主要勞動力，德清關係也進一步加強。

隨後，由克虜伯公司出資的彈藥工廠在青島正式建成