裝備以雷達為核心的火控系統。

只是，雷達能夠把戰列艦的炮擊命中率提高多少，至今都沒有得到實戰證實。

方誌盛也沒有別的選擇，美軍已經殺門來，而且是去襲擊登陸場，他不可能帶著戰列艦編隊撤走。

三十分鐘後，雙方主力編隊的交戰距離縮短到了二十四公里左右。

根據方誌盛獲得的情報，這是三百八十毫米重型穿甲彈砸穿“新墨西哥”級戰列艦水平裝甲的最遠距離。

一點五十分，在距離又縮短了一公里之後，方誌盛下達了開火命令。

當時，方誌盛要求五艘戰艦瞄準敵人後方的五艘戰列艦。按照他的判斷，米切爾的旗艦肯定是“科羅拉多”號。在美軍的八艘戰列艦中，三艘“科羅拉多”級最強大，而且“科羅拉多”號是按照旗艦建造的，因此米切爾沒有理由選擇其他的戰艦做期間。正常情況下，同級別的戰艦會靠在一起，而不是把幾個級別的戰艦混編到一起。如果旗艦在前方，那麼前三艘肯定是“科羅拉多”級，後面五艘則是兩艘“田納西”級與三艘“新墨西哥”級，而這兩級戰列艦都比“科羅拉多”級差了一些。

顯然，方誌盛想消除戰艦數量的差距。

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第一百八十七章　優勢

第一百八十七章優勢

事實，第32艦隊並沒有方誌盛想像的那麼強大。

“華盛頓條約”作廢之後，美國海軍首先考慮的不是對現有戰列艦進行改造，而是建造新的戰列艦，代表之作就是後來的“北卡羅來納”級、“南達科他”級與“依阿華”級快速戰列艦。

只是，沒過幾年，美國海軍就意識到，新式戰列艦不可能趕在大戰爆發前服役。

問題是，此時美國海軍已經啟動了新式戰列艦的建造工程，兩艘“北卡羅來納”級分別在一九三七年與一九三八年動工，四艘“南達科他”級的前三艘在一九三九年動工，第四艘也在一九四零年初動工，而且在大戰爆發前，美國國會已經為“依阿華”級的前兩艘提供了建造經費，並且批准在一九四一年再建造兩艘。也就是說，這十艘新式戰列艦，已經用光了美國海軍的經費。

沒有經費，自然沒辦法改造老式戰列艦。

大戰爆發後，美國海軍獲得了更多的經費，也才有機會改造老式戰列艦，只是美國海軍已經沒有這麼多時間了。

美國海軍首先想到的是效仿中國海軍，透過更換動力系統，把八艘老式戰列艦改造成快速戰列艦。

只是，這一方案根本不具備可行性。

當時，美國海軍可用的動力系統，就是為“北卡羅來納”級研製的巴布柯克威爾考克斯型燃油鍋爐與通用電器的蒸汽輪機。問題是，八艘老式戰列艦在設計的時候，都沒有考慮過安裝更多的動力裝置，動力艙十分狹小，而且美國海軍之前也不是很重視戰列艦的速度效能。即便是空間最寬敞的“科羅拉多”級，也只能安裝四臺鍋爐與四臺蒸汽輪機，動力系統的輸出功率不到八萬馬力。雖然已經比原來的動力系統輸出功率提高了一倍，但是最多隻能使其最高航速達到二十四節。顯然，這根本算不快，“北卡羅來納”級的設計最高航速是二十八節，中國海軍的快速戰列艦的最高航速在三十節以。要想獲得更高的輸出功率，就需要研製新的動力裝置，而這肯定需要時間，還需要大量金錢。即便美國海軍不缺錢，也沒有足夠的時間完成研製工作。事實，要等到一九四二年，也就是為“依阿華”級研製的燃油鍋爐與蒸汽輪機問世，美國海軍才有能力在不對艦體結構做太大變動的情況下，把八艘老式戰列艦改造成快速戰列艦。顯然，美國海軍根本不可能等到一九四二年，因為美國肯定會在一九四二年之前參戰。如果提前進行改造工作，讓戰艦在船臺等動力裝置，那麼美國海軍在參戰的時候，就只有兩艘快速戰列艦可用。

顯然，這是誰也無法接受的結果，因此把八艘老式戰列艦改造成快速戰列艦的方案被束之高閣。

當然，美國海軍並沒放棄改造的想法。

在無法提高航速的情況下，設法提高其他效能也是不錯的選擇。

只是，美國海軍依然缺乏足夠的時間。

參戰前，美國海軍只來得及完成三艘“新墨西哥”級的改造工作，主要就是增加了一層厚度在三十到五十毫米之間的裝甲甲板，把水平裝甲的總厚度提高到一百七十毫米到一百九十毫米。

有趣的是，這一改進針對的不是炮戰，而是應付空中打擊。