些什麼？

有趣的是，當時竟然有人建議讓“威爾士親王”號與“約克公爵”號對中國艦隊發起反擊，用戰列艦上的重炮轟沉中國航母。

所幸的是，斯科特沒有頭腦發熱。

暫且不說能否轟沉中國航母，就算能夠逼近中國艦隊，兩艘快速戰列艦首先面對的也是中國艦隊裡的快速戰列艦。除非中國艦隊指揮官的腦子進了水，不然他肯定不會把兩艘艦隊航母擺到戰列艦的炮口前。

顯然，斯科特能做的，就是儘可能的儲存手裡的戰艦。

第二百五十章　後繼乏力

為了擊沉、或者是重創“勝利”號，第21艦隊也耗光了航空作戰能力…

雖然，在九點之後，天亮前前出發的偵察機陸續返航，讓第21艦隊活動了四十架可用的俯衝轟炸機，但是這些戰機在降落到航母之後，卻不能立起飛，甚至無法在兩個小時之內升空。

當時，返航的偵察機，都需要進行維護。

按照中國海軍航空兵的操作守則，俯衝轟炸機每飛行二十小時，就需要進行一次全面檢修，每飛行六十個小時，就需要對發動機等關鍵裝置進行全面維護，而在執行了飛行時間超過三個小時的任務之後，也得對發動機進行必要的維護，比如更換潤滑油與冷卻液，清除掉過濾器裡的塵埃等等。

航空發動機不同於車輛使用的內燃機，為了追求更高的功率，航空發動機的無故障工作時間要比車用內燃機短得多，而且也更加嬌貴。如果不定期維護與檢修，就很容易在使用中出故障。如果是車輛的發動機出了故障，大不了讓車輛拋錨。航空發動機在使用的時候出了故障，就意味著嚴重飛行事故。

顯然，維護與檢修發動機需要耗費不少時間。

雖然航母有專門的發動機維護車間，能夠進行必要的檢修，但是與岸機場相比仍然差了很遠。

在這四十架俯衝轟炸機中，有十二架已經持續飛行了六十個小時，有�