國道很曲折，先到東莞，再從那邊繞下來，有些地方和鐵路平齊。

上次周正來時，路上看到了不少的貨車和轎車，現在都不見了。

遠處傳來炮聲，然後很快就有人看到了山石滾落。

再過了一會，長列經過一座橋。

在離橋幾十米外，一座山崩了半片，有紅旗插在山上。

挖機正在清理山石，應該是為了取直炸了一些山，空氣中還能聞到淡淡的硝煙味。

還有些推土機，把路上的土往河道里堆，現在正是珠江的枯水期，珠江東面的一些支流水量都不大，有人看到了很大的水泥管子被整齊地放在河道里。

黃乎乎的泥水從管子裡衝出來。

岸上還有水泥管子，不過都是半片半片放著鋪著稻草，像是現澆的。

周正知道他們在做什麼，那是沿江快運線工程。

他還記得李一鳴是昨天下午開飛機在天上跑了一圈，估計就是那時候把路形給記住了，否則不可能短時間內安排這麼快的工程來修這條軌道線。

這方案是四點鐘發過來的。

當時幾個首長都起來了，正一起喝茶品味著金門那邊的動態，說到巨藻如果真長得那麼猛，三五年之後那條海峽美國人的航母都進不來，就是不知道李一鳴現在下手這麼著急是個什麼用意。

大家正心癢癢時，就看到這方案了。

方案很簡單：李一鳴要炸掉幾座山，封掉幾條東江的小支流，用地下水道來通水，上面直接鋪路再架鋼軌，十天內建好沿珠江從花城直達深城的輕軌線路。

把河道變成下水道，以往像這樣的工程，是很難透過的，因為影響了河運，但現在，首長們只看了地圖看了十分鐘就同意了。

看到了那個高速公路方案，周正才想明白為什麼會這麼容易透過，交通的需求是客觀存在，便宜資本家是沒辦法，這種爭論當時想必相當激烈。

從檔案裡頭看，今年已經準備徵地了，但3.7億的徵地款外匯管理局不給批，按政策，錢不可能貸給外商，何況是這麼多錢！

這後頭多少角力周正當然能看得懂，還是有人不同意這方案，他還能猜到大概是哪一位。

所以李一鳴這一出手，事情就解決了，沒外商什麼事了，也不用徵什麼地。

現在自己能修更好的，何必讓別人賺自己的錢呢？

說幹就幹不因為別的，現在是枯水期，機不可失的工程期。

工程量也不大，深城還有現成的下水管道，直接就給運來了，先填起一段。

一條河道不是隻鋪一層管子，會鋪好幾層，把河道塞滿，上面再填土石。

這個方案雖然封河但沒有堵水，快運道的運力遠遠大於河道的運力，沿江的水力照樣可以利用起來。

雖然說有豐水期的問題，但那要到半年後了，隨著各地建設工程的開展，天上落下來的雨水很可能都被用各種辦法存起來，不會再白白地讓它流到海里。

但這件事是沒有退路的，你封掉了河，如果後面不開展他那些計劃，到了明年七月雨季颱風季一來，怕是會有不少麻煩。

周正一路上看到，這裡路邊有稻田，有菜地，有蔗田，如果真的是按高速公路來修，那真就是結結實實兩萬八千畝的良田會被壓到柏油路面下。

而且高速路只跑汽車，那太浪費了，不但浪費人力，更浪費汽油，這種事隨便一想就知道哪個合算。

至於十天時間到底能不能出個好工程，那真不好說，就讓李一鳴去組織這個事，反正這小同志一直沒犯過錯，真要在這個小事上出點差錯，其實也是好事。