竹下登覺得挺開心，這裡離珍珠港並不遠，現在，我們已經用另一種方式佔領美國人的地盤。

站在人群外圍，兩個人很快估算出這個生意真的很能賺錢，但再怎麼賺錢，用的也是我們的機器。

兩人倒沒有交錢去玩，只是在看，看了一會，都從對方眼神裡看到了錢幣的符號。

這個生意真的很賺錢，短短一會就好多人沉迷其中，玩那個疊方塊的遊戲。

另外還有人開始購買一些和磁帶，還有人在買拉桿滾輪箱，這玩意前些天出現在香江，現在全世界都知道有這種東西了，好多公司都在爭取這個專利的授權。

竹下登抬了下下巴，澄田智心神領會，過去收銀臺，排隊，到他時，直接要了個全***了個小拉箱。

拿過東西時還翻了一下，這個跟羽田機場的有些相似，都是大片空白的書。

然而有人不是很開心了，走到收銀臺前遞上名片，嘀咕著說著話。

澄田智站在邊上，聽到了一些，過了一會拉著箱子走回竹下登邊上：“美國人，想做他家的生意。”

“哦...哪家？”

“好像是國際商用機器公司。”

“哦，是他們。”

夏威夷國際機場，當然少不了美國人，計算機產業，最發達的就是美國和日本，現在整個形勢是日本產品物美價廉佔了上風。

如果說個人計算機市場，那現在還沒有到大規模發展的程度，可如果是企業採購，眼前的這種小連網的方式，那無論對哪個公司都是一筆大生意。

竹下登看看手錶，往登機處走去。

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深城，袁庚和梁相站在深南路的申城賓館門口，邊上圍著幾個工作人員。今天晚上大家都沒什麼心情睡覺，就出來走走看看。

兩人努力不讓自己露出皺眉的表情。

前面的深南路燈火通明，這裡馬上要實施一個快運工程，寬達50米的道路當中已經立起了直標，直標連著白線。

1979年深城市成立後，為不讓飛揚的塵土把剛跨過羅湖橋的港商“嗆回去“，深城市決定對深城通往花城的107國道進行改造。

當時這一條路不過兩車道，還是碎石路面，要給它鋪上瀝青，近兩年又改成了超級寬的一條大馬路，可以說，很多人來深城，總會驚歎於這路面是如此之寬。

然而，剛完成了大改造的深南路，現在又要再接受一次大手術了。其實也說不上大，因為不用把地扒開，而且工期很短。

這個工程將全部由部隊完成，據說要從四號營地開始，一直連到花城。

方法是直接在地面上鋪鋼軌！

鋼軌是直接從鐵道部的深城局運來的備用軌。

袁庚摸了下嘴，低聲開口：“連枕木都不用了。”

梁相有話也不想說，這條路是深城的面子，國內五十米寬的柏油路這是第一條，有外商來，轎車從這裡開過，很可以介紹三百多字，結果現在，中間要輔鐵道了。

這麼輔路當然不是走火車，只是為了快速地把碼頭的物資運到車站，或者直接運去花城。

確實是知道那些稻草的用處，墊在下面，可以緩衝，可以減小噪音，可是真的，有點難看！

但願以後可以弄得美觀一點。

前面一輛輛軍車開過，停下。

戰士們跳下來，往地上鋪上稻草，接著從車上抬下來一條條鋼軌擺在地上。我看書

專門負責連鋼軌的戰士熟練地把鋼軌對齊，一段段先擺起來，有人負責擺光對線，有人負責檢查，鋼軌當中有人在專門放置橫條。

兩公里的路很快鋪完，戰士們又開始上螺絲。

過了一會，路那頭開來一輛低得出奇的平板車，在軌道上隆隆咣咣作響的滑行。

“去看看。”梁相低聲對邊上一個工作人員說道。

那個工作人員快步下去，過了好久又回來：“就是個鐵架子，下面有輪子，底板是竹子編的。看起來很輕。”

“沒動力的？”

“這個用個小摩托可以拉一長串。”

“這裡到花城一百八十公里，鋼軌根本不夠用。”袁庚輕聲說道，他倒沒說這方法不好，土辦法大家以前用得多了。

誰說鐵道線上只能跑火車？馬車也是一樣可以跑的。

可這個不會是以後的公交吧？

…..

嗒嗒嗒..嗒嗒.