及到運費，滄州船廠可能要為此多花上不少錢，而且除了現有的車隊，還需要從長安僱傭車隊完成礦石運輸，於是長安車隊又開始拼車了。

礦石運過去後回來的時候會要捎帶海帶產品，這樣就得到了雙贏，對於馬車也是極大的運用。

正因為運力的事情，來自洛陽的商人在張行知的撮合下在洛陽也組建了木匠工坊，分別由洛陽的富商牽頭開始打造馬車，洛陽的商人比長安城商人還要瘋狂，短短不到一個月的時間就已經開始進行生產了，各種零部件供應商分工明確，速度和生產力比木匠聯盟還要更快。

不過制約他們的是元吉的軸承廠，他們所需要的軸承需要又長安這邊供應，運費算下來增加了有些成本，但是經發部收購價確實沒有改變，這就讓商人們損失了一點利益，但是比起大頭來說這都不算什麼。

洛陽商人的加入讓元善都沒有想到，想著這也算是產業帶動麼，長安的木匠算上工部都已經飽和，此時洛陽商人加入進來正是一個很好的時機。

對此經發部的官員還特派到洛陽去進行了視察，為了運輸方便馬匹都是從洛陽購置的，參與這次馬車專案的商人每家至少能夠分到千八百貫錢，而這僅僅是一個開始。

經發部訂購馬車數量龐大，這就是為什麼洛陽商人肯加入進來的原因。

張行知一開始是為了擴大規模，增加產量才與洛陽商人接觸的，可是沒有想到這些商人遠比他想想中來的瘋狂，接著張行知在木匠圈子裡的名聲就變得大了起來，但是實際利益卻是被分出了一些。

希望讀者們能夠多多支援，求打賞，求收藏，推薦票，給幾張月票吧！

(本章完)