用力握緊腳踏車把手，看著地平線上光線最明媚的地方，謝浩然笑了。

……

從LC區到XC區有很多條道路可供選擇。舊公路上有太多的紅綠燈，走走停停不說，還要與奮不顧身爭分奪秒在城市任何一個角落裡自由翱翔的電動車做鬥爭。在這種情況下，寬敞方便的高速公路自然成為了所有私家車主的首選。

望著眼前被堵得水洩不通的公路，於博年實在不知道該說什麼好。

昨天他就給自己的“吉利”座駕加滿了油，想要早早趕到美術館佔個好位置。可是等到今天開上高架橋，這才發現前方道路已經積滿了成百上千輛車，彷彿一大群整齊排列的金屬甲殼蟲，沒有絲毫可供通行的縫隙。

想要後退已經來不及了，交通法規也不允許在這種地段上倒車。

昨天晚上都想著今天要早點兒起，早點兒出門。只是週末睡個懶覺是於博年多年來的習慣。清晨的時候鬧鐘倒是響了，他實在睜不開眼睛，想想今天是週末，應該不會像上班時間那樣堵車，於是就在床上多躺了一會兒。結果臨出門的時候，距離美術館頒獎儀式開始只剩下半小時。

“前面到底出了什麼事？”

於博年一邊惱火的自言自語，一邊開啟了車載收音機。車廂裡很快瀰漫開交通頻道資訊播報員的聲音。

凌晨時分，一輛大型油罐車因為剎車失控，在高架橋樞紐南面出了車禍，裝上了水泥隔離墩。反應靈活的司機及時從駕駛室裡跳出逃生，運油的車廂罐體卻在慣性力量下出現了彎折破損，導致大量燃油洩露。現在整個高架橋南面方向都被封堵，預計交警和環衛部門對現場清理工作還要持續一個多小時。

於博年愣住了，隨即搖頭苦笑：“這麼久……看來我是趕不上了。”

正在自說自話，擺在旁邊副駕駛座上的手機響了。拿起來一看，號碼顯示是段偉松。

他的聲音很焦急，其中夾雜著刺耳的喇叭聲：“於校長，我被堵在路上了。剛上高架橋環島就被警察攔下來，說是前面出了車禍，正在處理，不知道究竟要等到什麼時候。看來我只能晚些時候才能到美術館……這樣吧！中午我請你們吃飯。”

於博年不禁笑了起來：“我現在也是進退兩難啊！我的前後左右都是車，估計位置還排在你的後面。”

段偉松一時間沒能理解這話的意思，愣了片刻，然後試探著問：“怎麼，你也在高架橋上？你也被堵了？”

“是啊！”

看著前面紋絲不動的鋼鐵車流，於博年乾脆把車子熄了火，左手拿著電話，長嘆道：“耐心點兒，慢慢等吧！”

……

省美術館側面的空地上，已經停滿了各式各樣的車輛。嵌草磚與小葉榕互相搭配著構成一個個停車位。昭明獨特的氣候使植物生長茂盛，人類對它們馴化栽種的同時，也使得這座城市變得更加美麗。

按照保安人員的指引，謝浩然推著腳踏車朝非機動車停放區域走去。剛拐過彎，就聽到身後傳來尖厲刺耳的喇叭聲。

一輛黑色的“林肯領航員”停在身後三米多遠的位置。看車前輪旋轉的角度應該是正在拐彎，打算駛向位於這條道路盡頭的停車場。

謝浩然偏頭朝著這輛車的駕駛座看了一眼，沒有說話，推著腳踏車走到左側路邊，給對方讓出了看似足夠通行的寬度。

龐大豪華的車體緩緩動了。車子從謝浩然身旁經過的時候，駕駛室的深色車窗玻璃落了下來，露出一張乾乾瘦瘦，帶著墨鏡的臉。

“退後，把路讓開。”

司機嘴裡散發出一股難聞的菸草臭氣。他摘下墨鏡，眼睛裡全是鄙視的光，很不耐煩地衝著謝浩然嚷道：“再往後退，距離不夠，我轉過不去。”

謝浩然偏頭看了看身後。

這裡的水泥硬地與灌木叢連線著，沒有凸起的邊緣石。自己要是再往後退，就直接退進綠化帶裡了。

路面寬度超過四米。林肯車右側的位置很空。問題是司機方向打得有些早，車前輪轉過來的角度正好就在謝浩然旁邊，距離腳踏車還不到五厘米。站在旁觀者的角度，車身與障礙物之間的空處其實剛剛好，足夠司機完成轉向動作。但是坐在車裡的視線偏高，無法看到如此細微的變化。