“這些火炮的炮彈數量如何？”邁克少將下意識的問道。

“很多，雖然有一部分殉爆了，但是省下的炮彈打一場中等規模的戰鬥不成問題。”參謀想了想說道。

“把這些火炮帶上，至少要把105mm火炮和155mm榴彈炮全帶上！然後儘可能的收集炮彈！”少將命令道。

“長官，我們要把這些火炮帶回去嗎？我們好不容易出來，就這樣回去，恐怕不太好吧？”一名軍官勸阻道。

“回去？我要利用這些東西搞一件大事情！”邁克少將可沒有心思現在就給自己的部下解釋，一個大膽的計劃從他的腦海中浮現出來，他需要利用接下來的時間完善這個計劃！

“趕緊行動啊？我們的運輸能力難道不夠嗎？”看著依然發呆的部下，邁克少將有些不滿的說道。

“當然夠，我們現在就去。”於是這名軍官立即安排車輛去牽引這些火炮。

不得不說，汽車的發明對於陸上交通運輸完全是顛覆『性』的。對軍隊火力構成的影響也是相當深遠，任何一個對1戰軍事史有些瞭解的人都會發現一個非常明顯的問題，那就是，為何1戰初所有參戰國的師一級裝備的數量最多的火炮都是75mm級別的火炮？

比如說法國人的m1897型速『射』炮，德國人的1896型77mm速『射』炮、俄國人的3寸火炮，以及英國人的15磅或者18磅炮都要遵循一個標準，那就是，火炮的重量不能太大，所有火炮在放列情況下的重量一般不超過1500kg，而在運輸情況下，加上火炮的前車之後，火炮在行軍狀態下的總重量在2噸以下！

這樣一個重量標準的關鍵因素就是運輸！要知道，歷史上的1戰中絕大部分火炮的公路機動都是靠馬匹的，以法國人的m1897為例，一門火炮加上前車大概需要6匹馬來牽引。馬的牽引力是非常有限的，而且隨著馬匹越多，牽引力的效率可不是單匹馬的牽引力直接疊加計算，那是有很大損耗的。

誰都希望自己的軍隊擁有更多的重炮，但是如果換成更重的火炮的話，那麼火炮的運輸問題就會急劇增加，進而導致整個軍隊體系臃腫不堪。德國人在開戰初確實裝備了一些150mm重榴彈炮，但是這些火炮本身增加的重量並不大，比如說sfh13型150mm重榴彈炮放列重量才2250kg，重量增加的有限，所以才會成為師屬火炮，當然，本著一分重量一分『性』能的原則，這款火炮重量下去了，那麼『射』程也必然下去，即使擁有最大45度的仰角，但是你能指望初速才每秒381米的炮彈能飛多遠？最大『射』程也不過8600米而已。這就是代價！

所以，這門火炮你也就湊合著用吧，開始的時候德國人依靠口徑獲得了一些優勢，當法國人搞出自己的新炮之後，150mm級別的榴彈炮上德國人在『性』能上真的是很吃虧的。

但是現在，有了汽車就不一樣了，全摩托化的風暴戰鬥群中配屬了大量的汽車，即使其中載重量最小的1.5噸卡車，拉著一門105mm火炮走那也是一點問題都沒有的，因為後者的放列重量才2300kg，行軍重量也不過2650kg。至於普通的3噸卡車運輸一門155mm榴彈炮和它的前車也是完全沒有問題的，而且不像馬匹一樣每天需要大量的淡水和至少10kg的草料，草料還必須新鮮……。一輛卡車給他200kg汽油，就基本上夠整場戰役的使用了。

再加上之前的兩場戰鬥，暴風戰鬥群的消耗比較大，用掉了大量的彈『藥』和補給。空出來的位置正好用來運輸炮彈。於是，在戰役結束之後，除了警戒人員和看守俘虜的人員之外，其它大部分的人員都在軍官的指揮下開始尋找戰場上法國人遺留下來的火炮和彈『藥』以及油料等補給品。

“和總部聯絡上了嗎？”邁克少將問道。

“已經聯絡上了，隨時可以發報。”參謀點點頭說道。

“那麼好，向施密特伯爵彙報，就說，風暴突擊隊準備對3號車站發動攻擊！我們將竭盡全力在這裡阻擋法國人3天的進攻！”少將深吸一口氣，最終還是下達了這個讓幾乎所有的同僚都感到震驚，甚至是不可理喻的命令。

“我們可以突襲那裡，但是想在十幾萬法國軍隊中守住車站那幾乎是不可能的。”一名軍官說道。

“法國人的援軍已經被我們打『亂』了行動步驟，而前面的霞飛軍團還沒有恢復過來，我不相信他們在面對伯爵的兵鋒的時候能分出足夠的力量來對付我們。我們都看見了，法國人的增援部隊是由普