邊牆抗戰三年過去了，漢北各方面的發展蒸蒸日上，每年GDP增速都超過了10%。 首先在軍事工業上，幾種重點裝備的製造都取得了突破。 在炮兵工業方面，仿製漢斯家的105毫米榴彈炮、37毫米戰防炮、仿製腳盆雞的75山炮，都成功進入批次生產階段。 105毫米榴彈炮，是原有75毫米山炮的升級產品，無論射程還是毀傷效果，都有了質的提高。 之前是75毫米山炮打天下，一種本應是步兵團屬的壓制火炮，成了包括劉子龍在內的整個神龍國所有軍隊的師屬火炮、軍屬火炮甚至是戰略炮兵的主力火炮，這明顯是不夠格的。 而隨著“漢北”卡車進入量產，終於解決了運力問題，讓裝備更大口徑的火炮成為了可能。 如今隨著105毫米榴彈炮的量產，75毫米口徑火炮需求大大降低。之前生產75毫米山炮的資源開始轉向生產105毫米榴彈炮。 37毫米戰防炮作為劉子龍所部第一種反坦克炮進入部隊，不僅僅是取代37毫米營屬平射炮，而是讓他們終於擁有了真正意義上可靠的反坦克能力。 37毫米戰防炮裝備了從步兵團到專門反坦克炮兵的各種反坦克單位，是此時劉子龍手中唯一的專業反坦克炮。 而九二式步兵炮則屬於營級火炮，它兼有曲射和直射兩種能力，也就是說它一種火炮兼具中口徑迫擊炮和小口徑直射火炮的雙重戰鬥力。 這樣一來取代了原有的營屬迫擊炮和平射炮，降低了後勤保障的壓力。 可以說隨著這三種火炮的量產，營、團、師三級的炮兵力量都得到了升級，讓戰鬥力更進一步。更關鍵的是，在相同級別對抗中，完全不輸給假想敵腳盆雞的部隊。 除了仿製這三款火炮外，仿製的20毫米高射炮也成功下線。開始作為野戰防空炮兵，進入團和師兩級野戰部隊。 但是這種高炮雖然射速快，無奈口徑太小，打打超低空對地攻擊的飛機和地面的輕裝甲目標、工事還可以，對付中高空的轟炸機明顯力不從心。而漢北的建設卻一日千里，不再是原先一窮二白不怕轟炸的時代了，對於國土防空的緊迫性要求越來越高了。 科研部門、廠家開始琢磨著研製更大口徑的防空高炮。 除了仿製的身管火炮，自我秘密研發的102毫米“暴風”火箭炮經過部隊測試與不斷改進，達到了大規模生產、批次裝備部隊的條件。 這種火炮以37毫米戰防炮炮架為底架，有的採取橡膠充氣輪胎，方便汽車拖曳運輸，有的採用鋼製輪胎，更適合畜力拖曳。 暴風火箭炮發射殺傷爆破火箭彈，一個摩托化火箭炮連，裝備六門該型火炮，可以同時發射36發102毫米火箭彈，威力十分恐怖驚人。 美中不足就是射程太近。經過科研部門及廠家的不懈努力，將射程勉強從4公里提高到6公里，不過這個射程也可以了，當時炮兵觀測能力都很一般，更是缺乏超視距觀測裝備，再加之火箭炮散射點大、射擊精準度低，太高的射程也沒有實際意義。 再加之火箭炮對於炮兵發射陣地要求低，快速機動到位置，打完也不二次裝填，立刻拉走換個位置再打，也就很大程度降低了被敵人炮兵反擊的可能性。 可以說，“漢北”牌卡車、上述相關火炮，是前三年國防工業的重點建設專案。根據目前的實際情況，再結合未來發展需要，劉子龍制定了一個雄心勃勃的兵器工業五年研製計劃，將數款武器，作為重點研發裝備專案： 1、“羚羊”輕型戰術指揮車。對這款車的要求，類似於北京212汽車， 要求具有非常好的越野能力，能夠適應風沙、雨雪、酷熱、寒冷各種氣候，不易壞好維修。並且採用三排設計，除了駕駛員外，還可以容納七名乘客。 在劉子龍的設想中，這款車除了可以供軍官乘坐進行指揮外，還可以供偵察、通訊、救護部隊使用，還可以充當輕型火炮的拖曳工具。如拖曳37戰防炮、四一式山炮、20毫米機關炮、“暴風”火箭炮等。 2、“天馬”重型卡車。要求採用六輪，載重能力超過六噸。這款汽車如果研製成功，不僅僅能每次運輸更多的物資，還能夠牽引更大口徑的火炮。 3、高射炮。鑑於20毫米高炮研製成功，開始轉入37毫米、88毫米兩種高射炮的研製。一開始很多專家都反對進行88毫米高炮的研製，認為75毫米高炮已經足夠使用。但是劉子龍堅決要求漢斯專家協助進行88毫米高炮的研製。他對大家的解釋就是：“75毫米高炮口徑太小，無法滿足城市的防空需求。其實88毫米高炮射程依然有限，等它研製出來，我們立刻著手研製100毫米以上口徑高射炮，這樣才能夠覆蓋從超低空、低空、中空、高空的所有空域。” 4、130毫米火箭炮。102毫米火箭炮研製成功後，肯定要著手研製殺傷力更大、射程更遠的火箭炮。而且對於這種火箭炮，