鬼子雖然兵力不少，但是經過三日的連續進攻，已經有強弩之末的感覺。 就如同一開始他們採用的劈入戰、閃電戰出乎了劉子龍等人的意料之外一樣，他們也沒想到劉子龍的裝甲部隊來得這麼快，而且如此不可阻擋。 相比於左翼裝甲部隊經歷過一場坦克大戰的洗禮，右翼的裝甲部隊根本就沒有遇到敵人的裝甲部隊。 裝甲一旅的三營和四營，在炮兵、騎兵、摩托化步兵的配合下，採用了傳統的步炮坦協同戰術，一路上突破敵人的阻擊陣地，向預定目標勇猛推進。 一路上遭到了多次阻擊，雖然鬼子利用野戰工事誓死阻擊，但火力的差距是不可彌補的。 幾路進攻部隊終於突破了敵人的層層陣地，衝到了被圍部隊的眼前。 絕處逢生，讓很多被圍的人悲喜交加。尤其是那些女兵們，原以為就死在這裡了。 這次戰鬥之後，劉子龍命令206師的女兵，全部調往後方工作：經歷一次生死考驗就足夠了 ，人不可能有兩次好運氣。 206師擔任阻擊的部隊，戰前共有餘人，戰後收攏起來的包括受傷人員只有不到六千人。 絕大部分在戰鬥中壯烈犧牲。還有極少一部分被俘後被敵人殘忍殺害。 犧牲的最高職務，是團長。 而且如果不是救援及時，恐怕包括師首長在內的指揮機關也會不復存在了。 這次是抗戰以來，最大的一次失利。 但是，如果以為鬼子就此退卻，這次戰役結束了，那麼就大錯特錯了。 之所以各路援軍能夠如此順利的解救出來被圍部隊，是因為再次中了敵人的調虎離山詭計！ 想要殲滅對方，就必須要調動對方。 這就跟打籃球、踢足球一個道理，要透過合理的傳球、跑位將對方防守陣型打亂，給自己投籃或者射門創造空間。 剛開始打垮206師防線、對206師殘部形成包圍的時候，他們也想過繼續施加壓力全殲對手，但發現缺乏制空權的他們，無法短時間內達成目標。 同時也探知大量援軍正在全速逼近。 他們並沒有選擇圍點打援的戰術，而是判斷如此一來張垣肯定防禦空虛，所以決定直插張垣機場！達到斬首目標！ 左翼部隊遭遇到的裝甲和步兵混合部隊，正是腳盆雞向張垣機場撲來的一路偏師。 而留下來阻擊的，不過是對方的掩護部隊而已。 鬼子一路進攻，遇到阻擊並不戀戰，或者留下部隊牽制，或者直接繞過，目的就是直取要害。 張垣機場也急忙進入了一級戰備狀態。 而張垣機場本來就是處於高等級防護狀態。 防空方面，除了戰鬥機以外，還有一個五營制的高炮團提供從高空到低空的防空掩護。 地面方面，四周用鋼筋水泥修建有永備工事，平時有一個營負責防衛。 如今鑑於敵人已經攻入張垣附近，劉子龍親自下令一定要加強對機場的保護。 為此，命令紮在附近作為此次張垣保衛戰預備隊的65軍，專門抽調578團進駐機場進行保衛工作。同時給該團增強了坦克、炮兵、防化，成為了一個加強團。 因此該團除了自有的三個步兵團外，還加強了一個戰車營（T-26改型坦克），一個57毫米反坦克炮營，並統一指揮機場警衛營。 而193師及65軍則負責外圍警衛和保衛張垣市區。 沒想到的是，這個部署起到了關鍵作用，敵人還真就衝進來了！ 這次進攻，鬼子充分調動、阻擊了各路部隊，以一個加強旅團的規模，發動了對張垣機場的進攻！ 此時，張垣機場的飛機大部分已經分散到其他更安全的機場了，尤其鷹醬的飛機躲得一架都不剩。只有劉子龍命令留下的24架P-51野馬戰鬥機。 這些飛機還在機場，不但能夠為地面部隊提供更便捷的空中掩護，更能鼓舞陸軍計程車氣！ 這些空軍飛行員也爭氣，以頑強的精神、超負荷的起飛降落，支援各處的地面部隊。 敵人的進攻是在5月1日半夜發動的，地點在機場西北方向。 偷襲的敵人驚動了警衛營的軍犬。隨著探照燈射過去，哨兵發現了大量的黑影。 哨聲隨即大作起來。 敵人見行動暴露，立刻開始了對機場的炮擊。 山炮炮彈直接就砸向了探照燈。 此時鬼子犯了個錯誤，那就是應該立刻發動步兵衝鋒；然而他們卻機械的採取了先炮擊的辦法。 擔任此處防禦任務的二營，就是利用這個炮擊的工夫，透過交通壕進入陣地的。 等到炮擊一結束，三十多輛九七式和九五式戰車，就掩護著一個大隊的鬼子兵嚎叫著衝了上來。他們要畢其功已於一役——這次張垣進攻戰，他們已經靠突然的打擊和集中使用兵力，獲得了巨大的成功。 說是二營駐防，其實只有兩個步兵連，另一個連被抽調作為預備隊使用了。 按理說兩個連是絕對擋不住的，但是長期以來修築的永備工事關鍵時刻發揮了作用。 在散兵壕前三百米處，是反坦克三角錐，二百米外又有一條注了水的反坦克壕溝。 戰事緊急