鬱悶中生出開計程車公司的想法，沒做多少猶豫便給高天賜打了電話諮詢，可是隨著對話中高天賜一遍遍的質疑和詢問，申大鵬也開始對自己的衝動想法產生了質疑。

現在的年份，在普通縣城裡，腳踏車、摩托車、三輪車，這‘老三樣’還是最主要的交通方式、代步工具，中小型城市裡最多也就能多個各路公交車。

雖然各城市都有滿布的計程車，但因為存在數量和偏高的價格問題，計程車始終沒能成為老百姓最首選的出行交通工具。

再加上人均工資和生活水平還沒有達到後來允許人們奢侈的程度，更多的人還是會講求生活所需而並非無謂的攀比，也沒有各種智慧手機app做市場的拓展，開一家計程車公司，投資不少、操心更多。

基本上計程車公司所得到的收益每年、每月都是固定，很難有大的發展和跳躍性的變化，公司一旦成立，他所要面臨的也是對上百名計程車司機的責任，成功還好，若是經營遇到困難，那便是一個個小家庭無法承受的苦難。

一個縣城裡面，公司更是難有發展和未來，如今的年月，在縣裡開計程車公司……並不是一個投資者明智的選擇，公司不是申大鵬一個人說了算，從領導層到員工，他都要為每一個人負責。

更何況他即不是人傻錢多的土豪，又不是普渡眾人的玻璃心，不可能拿著公司的資金和大夥的付出為他自己一人服務，就算他想，小姨也同意。

再說，中間還有王雨瑩和更多的人需要他的解釋，對於自己都不確定的事，他不想多費口舌與精力，最主要他心中有著自己這一世的抱負，時不我待，他不想做計劃之外的事，不能打沒把握的仗。