12月31日，1998年的最後一天，金波羅快餐店終於迎來了第一次大規模的擴張。

就在這一天，除了總店之外的七家分店同時開業，揭開了北桐市連鎖餐飲業的第一篇輝章。

其實按照原本的計劃，這七家店是趕不及的元旦前開業的。因為就算他們再怎麼趕進度，有些東西也是無法一下子完成的。比如說烤漆的桌椅，比如說套裝門和窗，還有服務員的培訓，還有各種裝置的進場，這些東西都需要時間，有一些還是根本無法加速的那種。

但不得不說，周方遠他們是幸運的。

除了三家多人加盟的加盟店以外，剩下的四家加盟店的老闆居然透過了自己的關係渠道，搞到了必須的裝置。當然裝置錢包括裝修錢都是他們自己出的，總店只提供指導意見。

按照田如成的說法，他們不想眼看著賺錢的日子越來越近卻還需要等待，所以這些人各佔神通，居然硬是將原本需要一個多月才能裝修完成的店鋪，硬生生的壓縮到了元旦前完成。

而另外那三家多人加盟的加盟店，則是順便接著那四位的關係，多花了些錢，把需要的東西搞到了手。結果就是在12月31日這一點，七店同開！

為了讓場面更加盛大，周家花了不少錢，提前包下了北桐晚報半個月的版面給自己打廣告。北桐電視臺也做了廣告，而且是黃金時段，雖然只有短短几秒鐘的時間，但卻畫出了周家十幾萬。還有就是公交車的車體廣告，這時候北桐的公交車可沒有什麼車體廣告一說，周房間他們不僅要花廣告錢，還要專門給公交公司補一筆破壞車體的賠償費。

周方遠聽到這個費用後，當場恨不得狠狠的朝公交車公司的領導臉上啐一口。

還真是有夠不要臉的啊，也不看看公交公司的那些公交車都成什麼樣子了，車體表面的漆皮剝落嚴重不說，車體上還爬滿了各種汙痕，說是不堪入目可能有些過分了，但說這車是報廢車，怕是還是會有人相信的。

不過他也沒法說什麼，首先，人家並不求著他們。北桐市的公交公司，直到千禧年之後才會從公路局分割出去，單獨成為一個公司的。現在公交公司其實還不叫這個名字，而是叫做公交處，是一個政府部門。

他們有政府撥款，又沒有創收壓力，周方遠他們交上去的錢也進不了公交處領導的口袋裡，所以他們對這件事完全不在意。其實周方遠他們也是說了不少好話，還找了點關係才把這事兒辦成的。人家要車體維修費，那他們就只能給，除非不想打廣告了。

可費了這麼大的勁，又是花錢又是搭人情的，到頭來卻不打廣告了，這裡面的損失恐怕會更大啊。

所以周家三口只能打碎牙齒往肚子裡咽，無奈的把錢全部交齊。周方遠開始懷念未來那個網際網路高度發達的年代了，到了他重生之前，做廣告哪有這麼複雜。

首先那時候有網際網路，只要捨得花錢，網際網路直接全網推送都沒問題，一下子就能讓那個數千萬甚至上億網民知道，效率比報紙和車體廣告不知道高了多少倍。

其次就算是做地推，也有路燈廣告，有車站廣告，而且就算那時候做車體廣告也會非常簡單。因為到了那個時候，公交公司就全都成了民營公司，連國企都算不上，最多是待遇比較好的民營公司，反正北桐這裡是這樣的。到時候一切都靠錢說話，只要有錢，什麼都好說，何必像現在這樣？想要辦事兒花錢不說，還得求爺爺告奶奶的，憑白受一肚子氣，有時候還未必真的能把事兒辦成。

還有其他的諸如電視廣告，報紙廣告，傳單，海報等等，做廣告的方式太多了，甚至是在微信朋友圈發個訊息，都是一個小型的廣告，或者在微博上發個帖子，或者上貼吧，方式太多了，只要你有名氣，只要你有足夠的影響力，這些廣告還不是一句話的事兒？

但是在如今，這些東西卻都很難實現。

所以周方遠開始懷念微信，懷念微博。

藉此，他想到了這兩個網際網路產品背後的公司。

騰迅，還有新朗，都是國內數一數二的大公司，與其他網際網路公司一起，共同刮分了華夏網際網路的江山。不過現如今這些公司卻都還處於起步階段，有些公司甚至還沒有起步，如果這時候能入股、控股，甚至是直接擁有呢？

周方遠重生前看過很多重生類的小說，裡面的主角回到過去後，總是會大發神威。拳打騰迅，腳踢阿里，一股屁坐死網亦加新朗加其他所有網際網路公司。不得不說，這樣的書看著很爽，但實際上可沒有那麼簡單。