下最基礎的車體後，將這些腳踏車全部投入到了市場之中。這半個月一來，京城各大高校連同海市的市區範圍，一共有超過三萬輛腳踏車投放了下去。

三萬兩腳踏車，成本價就是將近一千萬呢，加上各種花銷，等於是一共頭放進去了一千幾百萬，把nn廠的流動資金基本上都給花光了。好在目前公共腳踏車已經開始回籠資金，雖然很慢，但總好過沒有。不過這裡還有一個問題，那就是腳踏車的損耗，畢竟不是所有人的素質都有那麼高，總有人會下意識的破壞腳踏車，或許他們真的不是發自內心要搞破壞的，可結果卻是nn廠要承擔一定的損失。當然了，也有人在故意搞破壞，比如說明明不騎車，卻非要坐在車樁裡鎖好的腳踏車上，或者是為了好玩，或者是單純的想要休息但無論是為了什麼，他們的行為確實是傷害到了腳踏車。

對於這個事情，周方遠什麼都沒說，只是安頓已經聯絡好的監控裝置的廠家加快對所有公共腳踏車站安裝監控裝置，並且叮囑遠方出行的員工，不要輕舉妄動，先看著，收集證據。

然後在一月初的時候，遠方出行對十二個涉嫌破壞公共腳踏車的人提起了訴訟。

這些人是能夠抓到的，在監控裝置中有明顯破壞行為的人，遠方出行專門盯了他們十來天，掌握了足夠的證據後，才提出據的訴訟請求。

這也算是國內第一起正對公共腳踏車的訴訟案件了，而海市市n也是高度重視。

不重視不行啊！

他們倒是不在意遠方集團，以海市特殊的地位，海市的領導階層可不是一般的市長市高官，他們在國內政壇的地位，甚至高過一般的省級領導，所以一個遠方集團，還不足以讓他們格外重視。海市領導所重視的，還是公共腳踏車這個事情本身，這是他們的政績，是大都市節能減排改善交通出行的一個舉措，在國內尚屬首例，目前正在各方面的密切關注之中，這種情況下，誰要和這個專案過不去，那就是故意在給各位領導拆臺。

那結果，自然是不言而喻了。

而且破壞他人財物，並且證據確鑿，即便沒有市領導的關注，n該怎麼判罰也是早就明確了的。

故意毀壞財物罪，是指故意毀滅或者損壞公私財物，數額較大或者有其他嚴重情節的行為。本罪的主體是一般主體，凡達到刑事責任年齡且具備刑事責任能力的自然人均能構成本罪。故意毀壞公私財物，數額較大或者有其他嚴重情節的，處三年以下有期徒刑、拘役或者罰金數額巨大或者有其他特別嚴重情節的，處三年以上七年以下有期徒刑。故意毀壞財物罪中的犯罪行為通常是由某種現實原因造成的。行為人可能是出於對財物所有人的打擊報復、或嫉妒心理或其他類似有針對『性』的心理態度，毀壞財物使所有人的財產受到損失就是其犯罪目的。

當然了，這些人的所作所為還達不到這種程度，但拘留還是完全沒有問題的。不過周方遠考慮到公司形象的問題，他也並不是非要將這些人送入監獄，雙方沒有這麼大的仇，最後n只是判定被告一方賠償原告一方的經濟損失，按一連單車一千元計算，破壞了幾輛，就賠幾千塊錢，公平合理。

至於說這個被告人呢，是遠方出行提交的，周方遠在公司裡明確一點，那就是要區分對待。

如果是那種不小心把車子給搞壞了的，只要沒有明確證據，就一概放過。能夠被他專門揪出來提起訴訟的，基本上都是那種故意在腳踏車上折騰，而且全程都被監控裝置錄下來，並且連腳踏車損毀過程都有記錄的那種。他從一開始就只是想要透過這種方式，讓所有用腳踏車的人能夠善待腳踏車，不求你好好保養，只求你不要故意損毀即可。算是一種警示吧，也算是懲前毖後治病救人。

而這個暗自，在全國範圍內也引起了不小的轟動，京城各大高校裡的車樁到是相對要好一些，大學生的素質終究還是略微高一些的，起碼很少有人會作出故意毀壞腳踏車的這種行為。

等京城各大校園的腳踏車執行良好之後，京城市n的領導也找到了周方遠，希望能夠在京城市區內也佈下車樁，同時奉天那邊也傳來了類似的邀請，周方遠自然是毫無反對意見，立刻打電話通知nn廠，加快造車速度，儘快在京城和奉天安裝公共腳踏車。

海市，京城，奉天目前華夏國內最發達的幾個城市中的三個，它們都算得上是超一流的都市。有了這三個城市的合作，其他城市的合作邀請也如雪片一般送到了nn廠，nn廠上上下下立刻忙的熱火朝天，連帶著nn廠的腳踏車銷量也提升了不少。畢竟那些公共