各種各樣的碰撞導致螢幕損毀，所以通常來講，五英寸，最多六英寸，差不多就是智慧手機螢幕的極限了，再大一點，也可以，但說實話也大不到哪去。而且螢幕大，相對耗電量也就變大，其實最後還是沒什麼變化。

所以手機廠商只能儘可能的提升電池容量，智慧手機不開蓋的問題，前面也說過，很大一部分原因也是因為手機電池的問題。

但是電池容量夠了，充電卻成了問題。使用普通的充電器，每次充電都要充一宿，是很讓人煩惱的事情。畢竟好不容易充滿電，用不了多久電池就沒電了，就算找到一個臨時的充電場所，結果因為充電速度太慢，一兩個小時的時間根本毫無意義……因此，快充技術應用而生。

快充技術，就周方遠知道的，他重生前，在兩個領域應用的比較廣。

首先是電動車領域，前世2013年12月的時候，愛朗電動車正式對外宣佈成功發明出成熟的2小時快速充電技術並推向市場，讓“2小時快速充電”成為現實。作為國內相當有名氣的電動車品牌，愛朗電動車獨家引進比亞迪電動汽車動力系統技術，充電10多分鐘即可行駛10公里，大大方便了人們的出行，從充電中解放出來、而且愛朗攜手比亞迪研發出來的汽車專用動力電池壽命為普通電池的3倍，從此廣大電動車主出行不再受限。至此，標誌著國內的電動車行業進入2小時快速充電時代。

然後就是手機領域了。

手機快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術、高通QuickCharge2.0快速充電技術、聯發科PumpExpressPlus快速充電技術，其中高通和聯發科都是採用高電壓充電，而VOOC閃充採用大電流充電。

提高充電速度的方法有兩個大方向：一是提高電壓，二是提高電流。提高電壓會增大充電過程中的發熱量，加速電池老化並可能帶來安全隱患，因此實際效果不佳。相比之下，提高電流則較為現實。VOOC閃充技術採用低電壓高電流模式，保證了充電過程中的安全性。VOOC閃充充電5分鐘通話2小時，充電30分鐘可以將手機的電量從0%充到75%。

前世16年2月的時候，西班牙巴塞羅那，OPPO在2016世界行動通訊大會上，展示了其最新的黑科技，主要包含快速充電和影像技術上的最新成果——OPPOVOOC超級閃充以及SmartSensor影象晶片防抖技術，其中OPPOVOOC超級閃充15分鐘充滿一部2500毫安的手機，充電5分鐘，通話10小時。

高通的QuickCharge2.0技術則是QuickCharge1.0的升級版本，採用了新的規範，透過同時加大電流與電壓的方法來提高充電速度。

至於說聯發科，它的快速充電新技術PumpExpress是內建於PMIC的電源管理積體電路。允許充電器根據電流決定充電所需的初始電壓，由PMIC發出脈衝電流指令透過USB的Vbus傳送給充電器，充電器依照這個指令調變輸出電壓，電壓逐漸增加至高達5V達到最大充電電流。

大家的技術方法呢，根基都是一樣的，只是操作起來各有區別罷了。

而且還有一個很嚴重的問題，那就是快充技術，雖然在使用起來為使用者提供了巨大的便利，但代價卻是手機電池的使用壽命。

鋰離子電池的電池有兩極：正極是鋰化合物，負極為石墨。充電放電都是電能和化學能的相互轉換，在鋰離子在正負極運動過程中，也在變成不同的化合物。

我們可以把鋰離子看作是裝有電荷的小車：在充電時，由於電場作用使小車全部開到負極儲存下一定的能量；在放電時，這些帶著電荷的鋰離子小車由於發生化學反應，又跑到了正極，並在這個過程中形成電流供電。

理想狀態下，只要正負極材料的化學結構基本不發生變化，電池充放電的可逆性很好，鋰離子電池就能保證長時間迴圈。快速充電主要是保證鋰離子快速的從正極嵌出並快速的嵌入負極，不能造成鋰離子的沉積。但是在電流增大時，電極負極表面的一層半透膜會有一定程度的破裂，使電極材料和電解液相互反應，另外溫度升高也會讓電池內部發生副反應破壞電池上的化學物質，導致可逆性降低，電池容量也就會不斷的減少。這也就是我們經常感覺到的，明明是充滿電了，為什麼電池越來越不經得起用了。

以大疆無人機的鋰電池舉例，一塊4480mAh68Wh電壓為15.2V的鋰電池，充滿只需要一個半小