小劉說：“哎呀，我現在腦子裡全是剛才那幾臺車呀，就是沒好意思說開一圈，你怎麼不試試車呢？”

小偉說：“回去還不是我開，試這麼一圈有啥意思？”

小劉給小偉飛了個眼神：“回去我開兩天唄？”

小偉笑著說：“看心情吧，現在不好說呢。”

幾個人都哈哈笑起來，小劉衝小偉比了比拳頭。

小紅說：“好貴呀，原來買那些車好幾十萬我就覺得挺貴了，結果現在更嚇人了，這算不算坐在錢堆上跑？小偉你說這車真有那麼貴嗎？我總感覺讓人哄了似的。”

小偉說：“貴肯定是真有那麼貴，要是正規進口的話絕對比這貴，但是呢，讓人哄了肯定也是真的，人家白忙活呀？多少得掙點吧？”

小劉問：“你是說那韓科長自己加錢了唄？”

小偉說：“這是肯定的呀，誰能白給你幫忙啊？人家有渠道掙錢不是應該的嗎？我估計一輛車加個萬把美元肯定沒跑，不過這個錢最後到底是誰掙咱就不知道了。”

小紅咬著牙說：“這人真壞，都那麼貴了還加錢，三輛車就是十五萬多呢。”

小偉說：“你這心態就不對，人家憑什麼不加呀？又沒逼著你買，對不？做買賣，渠道也是買賣呀。就比如說，咱們回了奉天，有有錢的想買幾臺這車，他沒地方買只能找咱們，咱不加錢哪？對不？”

小劉說：“其實這車到了這邊已經轉過一兩手了，一般車進來都是到海南，然後再從那邊運過來，我聽我師傅說，海南那邊漫山遍野到處都是車，查走私的過去都不用問，挑幾臺好車開走就完事。”

小偉說：“不是廣東嗎？”

小劉說：“廣東都是二手車，偷盜過來的，或者是切割車，整車過不去。”

吃完了飯，四個人上樓休息了一會兒，賓館前臺打電話過來，火車票買回來了。

這時候不年不節的，再加上這個時代人口的流動還沒有後世那麼大，所以火車票還沒後世那麼難買，晚上的臥鋪，兩中兩下，看來賓館這邊在鐵路也是有熟人關係的。在九十年代，不管你幹什麼到哪裡，沒有關係都是寸步難行。

小偉去服務檯取了票，加收了百分之三十的服務費，說多不多，說少不少。

火車是晚上的，四個人也沒地方去，乾脆就在賓館裡打撲克了。那會兒賓館就是中午十二點退房了，過了十二點就多算一天房錢，鐘點房這些在國營單位還不存在，只有車站附近的私人旅館有這種服務。

“出門什麼都是錢，感覺錢都不當個錢了，心疼。”小紅嘟著嘴發洩不滿。

小偉笑著說：“出門能和在家一樣？都出來了想那麼多幹啥。”

小劉問：“到滬海還要去談桑塔納呀？”

小偉搖了搖頭說：“不去，沒用，我就是說給那李廠長韓科長聽的。桑塔納自己在奉天有辦事處，別說奉天，杯溪都有，小輝都打聽明白了的，就算以後咱想賣也是和奉天辦事處談。”

小紅問：“人家自己就有辦事處咱還賣啥？”

小偉說：“大眾和別的車廠不一樣，人家德國人在銷售這塊有自己的一套。他們的辦事處只是協調監督，處理售後問題這些，自己不賣車，但是可以授權給別人賣車。”

小紅睜著大眼睛看著小偉：“你瞭解的挺多的嘛，那能給咱們賣不？”

小偉說：“能，只要有場地誰想賣他都給，然後過一段時間他會調整一次，把沒有銷售能力的人剃出去。我感覺他們也是在摸索，在不斷的找更適合的銷售方式。”

小劉問：“那不是有好多賣車的？”

小偉點了點頭：“現在別的地方不知道，小輝說光奉天就有幾十個地方有桑塔納賣，汽摩市場裡就有一堆，不過都是一家一臺車那種，擺在那。”

嘎子說：“那不是得擺好幾十臺車？廠子不得賠呀？”

小偉說：“有人買車的時候，就提擺的最長那臺，然後這家就再也拿不到資格了，所以大家都在努力往外賣，這也是一種手段吧。具體不太清楚，小輝也是說的不清不楚的。”

91年的時候，汽車還是奢侈品，剛從國家控制物資放開，所有人面對一片空白的市場都是懵的，都不知道車應該怎麼賣，包括在這方面顯勝中國的外國車企，大家都在摸索。

維持車輛流通的兩大系統其實在這個時期已經嚴重影響了車企和市場的聯通，人浮於事隨意定價運輸不規範大爺式的銷售模式等等，國內企業限於體制問題