，是最先開始富起來的一群人。

這個年代最常見的水泥辦公樓，破舊的樣子，髒兮兮的，帶著個大院子，大門就是鐵管焊的，鏽跡斑斑的歪在牆邊。

劉大爺是總工程師，副總經理，辦公室在三樓。

三個人和門衛說了一聲，直接上樓來到劉大爺辦公室。

敲了敲門，聽到喊進，推開門走了進去：“大爺，你找我有事啊？”

劉大爺坐在老舊的辦公桌後面，抬眼看了一眼進來的三個人，指了指牆邊的靠背椅：“坐。”

三個人走過去坐下來，劉大爺拿了份檔案走過來遞給小偉：“看看這個，公司黨委已經定了。”

小偉接過來看，原來是計程車更換決議。

根據市委相關會議精神，經公司黨委會議研究決定，用二年時間，把全市現有計程車進行更換，把原有拉達，菠羅乃茨，伏爾加淘汰。擬按十個批次更換新車，擬定更換品牌為三個，捷達，夏利還有神龍富康，擬定計程車按品牌實施差異價位。

90年代奉天的計程車收費開始實施差異化價位，最高的賓士寶馬起步二十，最低的夏利起步五元，捷達七元，後來很快低區價位統一，都是七元，高價位上調到三十。

奉天的計程車是中華最早的，開始於三十年代，建國的時候奉天喜都冰城就都有非常正規的計程車業務了，奉天出租汽車總公司的前身就是外國人經營的公司，不過那會兒一般中華人是坐不起的，主要是為外國人服務。

劉大爺說：“夏利這一批需要一千二百臺，能供應上不？”