露的那依舊偉大的殘骸後，盧安得知了一個道理：“一個壯麗的山巒，不會隨隨便便崩塌，碾壓周圍的花草樹木，亦不會讓人輕輕鬆鬆的踩在頂峰，縱然讓人登頂，也必須跪在山頂領略頂點風光”（登上險峰頂端，風非常大，最好是跪著，否則稍不留神就會被卷下去。）

沒人叨擾盧安，也沒有空間任務，在自己的時間內思考自己的事情， 走進了一個個工廠，記錄著各種的生產方式。過去在書本上見到的，讀到的知識，當親眼看到過，操作過，並且清晰的感覺了機械中力量的力量的傳導。

數個月內，盧安考察了數百個工業專案，在數個月後，盧安看到看著一臺臺重型汽車將集裝箱運到碼頭，突然間在現實中說道：“這個世界的一切工業機械都應該是這樣的!”

而就在這不經意的時間裡，盧安不知不覺得完成了自己的塑造，這種平凡塑造正在孕育著不平凡。

在全國各個工廠逛了四個月，而在這一天下午，盧安靠在椅子上看著面前一臺臺載重卡車下線，突然中頓悟的感覺冒了出來。

頓悟這是一種在長時間的學習經歷中大量繁雜的知識堆砌腦海裡，然後突然有天，靈光一閃。冒出來了一個想法，發現自己大腦中繁雜的知識有了體系，串聯了起來。這周突然發現大量知識之間相關連性知識的。

這種大量雜亂知識突然在靈感閃爍下，有序一致的感覺就是頓悟的感覺。靈感這東西說起來神聖無比可以不可求。但是隻要是人在思考，都會有閃爍的，就像霓虹地震帶上的地震一樣。很頻繁。

真正受限於靈感爆發的，是足夠靈感發芽的知識，如果沒有加大量的基礎知識。甚至有很多常識性的錯誤，靈感就會變成了異想天開。

而盧安現在恍然明白的則是機械的道，任何機械中也都是有能量線條的，能量線條分兩種，第一種是在硬質零件中的機械力，將零件受力時，力矩線條畫出來，就是機械能傳導的線條。

軸承轉動，傳動帶旋轉，變速齒輪咬合，這一個個金屬零件耦合運動中，用零件中的力矩線條來代替，就是一個活動的線條畫。

而第二種就能量線條就是電路，電能量隨著電路運轉到整個機械各個位置上。這就不用介紹了。

而兩種能量線路，又在一種結構上能相互轉換，那就是轉動的軸承和電動機和發電機的轉子。

機械能轉電能：軸承對接轉子，轉子切割磁感應線生成電流，

電能轉機械能：電流生成變動磁場，帶動電磁轉子旋轉轉子透過軸承傳導生成機械能。

而所有的能量源都來源於都來源於化學能釋放推動轉子。

內燃機中油氣混合爆炸推動轉子是如此，戰艦高壓蒸汽轉輪中也是如此。

這是很淺顯的道理，卻囊括了所有大型機械。車輛，潛艇，輪船，飛機，火車，每一個機械內部都能遵照這兩種能量線路傳導的能量運轉

1：力矩構成的機械能能量線路，2：電路構成的電能能量線路。

而工業的進步，就是尋找材料設計出能承受兩種量線路運轉的規則。這就是這個世界的機械之道。

然而！最重要的是——隨後盧安聯絡了自身情況。

“導力超能能夠以更復雜的方式來使用！我無需辛苦在材料上辛苦，因為我能直接賦予一些材料這樣的屬性。”在確定思考路線後，盧安從抽屜中抽出了一張紙，拿出了剪刀開始裁剪。

裁剪出的東西后，隨後拼在了一起。紙張是很脆弱的東西，極容易變形，極容易因為摩擦力相互卡住，所以並不能替代金屬成為機械材料。然而若是覆蓋一層完美物理量的薄膜呢？絕對的彈性碰撞，因為被膜覆蓋的區域只會均勻受力，所以不會彎曲形變。這完全符合了機械材料的屬性。

從盧安的超能釋放屬性來看，只要介面清晰，所以超能能夠輕易附著在上面。所以零件雖然複雜但是盧安能夠很輕易的附著。

由於於自己的超能附著在物體表面能夠持續保持下去，所以被覆蓋的物體能夠較長時間（大約為兩天）儲存這個屬性。那麼就有了然紙張承載機械傳動的能力。

五分鐘後第一架紙飛機摺疊完畢後，各個結構覆蓋了無阻膜，且隨著一個超流環作為發動機緩慢的在紙飛機內部釋放動能，動能的隨著各個零件的力矩線條釋放，這架飛機從盧安手中彈出，最後朝著遠帆飛去。

盧安看到飛機動能耗盡墜入海中，盧安笑了笑說道：“手掌不是用來握拳錘人的。而是用來創造複雜的運轉體系的，