備降機場距離後勤部不到三公里，是去年年底由蘇聯工程部隊修築，說是機場，但嚴格來說，不過就是條一千多米長的混凝土路，既無飛機起降的引導裝置，也沒有各類保障運作的基本設施，就那麼光禿禿的一條路，除了比較寬之外，跟前世的鄉村公路沒啥兩樣。

也正因為如此，這座機場的功能也就可想而知，無非是為了接應前線戰損飛機的臨時降落地點，可因為此處位於平壤近郊，屬於防空重點所在，所以周邊的主要機場十分密集，不說別的，後勤部以北十公里就有一個蘇聯空軍的軍事基地，裡面駐著兩個米格—15航空團，用於保衛平壤周邊的空情安全。

十公里的距離，人用兩條腿走可能需要一段時間，但對於噴氣式戰鬥機來說，就是一轉眼的功夫，是以後勤部附近的這座備用機場就如同雞肋，無非是按照教科書照本宣科搞出來的教條產物。

估計之後蘇聯人也覺得有些看不過眼，並沒將這座機場納入重點維護的行列之中，不然也不可能連基本的油料和地面引導裝置都不配備，就這麼光禿禿的晾在那裡，就好像根本不存在一樣。

然而這座幾乎都快被人遺忘的備降機場，卻在半月的時間裡突然熱鬧起來，那個北邊十多公里外蘇聯空軍基地內的米格—15戰鬥機，不知為何經常剛一起飛便發生故障，以至於連最基本的姿態調整都沒辦法做，只能臨時降落在這座毫無存在感的備降機場。

而這一次已經是半個月來的第五起事故了！

這對一款戰鬥而言，已經是極高的事故率了，儘管沒有摔飛機，但集中地面維護人員和機師排查故障，找尋原因是必不可少的，聽完周圍人如講故事般七嘴八舌介紹完備降機場的概況後，柏毅第一個念頭便是如此。

“蘇聯第12航空殲擊機打擊群的確進行技術排查，不過好像沒查出什麼原因，卻沒想到……”

相較於其他人，宋天明顯然知道的內情更多，這讓柏毅感到很訝異，只是還沒等他開口詢問，宋天明便自顧自的繼續說道：“我跟原來高炮部隊的蘇聯教官關係還不錯，恰巧他們就駐在十多公里外蘇聯第12航空殲擊機打擊群附近。

前些日子去老部隊找雷達，恰巧遇到就喝了頓酒，這才知道點內部情況，很顯然老大哥並沒把這事放在心上……聽說第12航空殲擊機打擊群根本就沒把這件事上報，本以為自己個能處理好，結果……”

說到最後，宋天明欲言又止，臉上不禁浮現出幾分不解的神色，顯然對第12航空殲擊機打擊群隱瞞事故，知情不報的做法很是不明就裡，但柏毅卻是清楚，這不過是第12航空殲擊機打擊群官僚做派的一種體現。

事情能夠內部消化，自行解決，一切都好說，一旦捅出去，從第12航空殲擊機打擊群的領導到基層的維護機師都會受到不同程度的處分，這對想要往上爬的蘇聯軍官來說，簡直比殺了他們還難受，是以只要不摔飛機，能瞞一時是一時。

宋天明不懂那些個彎彎繞，在他看來知情不報就有違黨性國法，有違軍人天職，就算受處分又怎麼樣？總比技術裝備損失，戰士腦袋別在褲腰帶上賭命強，這不是什麼刻意的意識，而是一種深入骨髓裡的勁兒。

正因為如此，宋天明對第12航空殲擊機打擊群很是不理解也就可以理解了，當然若是以老宋的性格，跟在他後面的柏毅敢斷言，如果第12航空殲擊機打擊群是老宋在領導的話，早就大耳刮子抽過去了。

不過此刻柏毅他們別說抽大耳刮子了，想靠前一步都難，因為駐附近的朝鮮警備第二師的官兵早先一步抵達這裡，旋即按照蘇聯飛行員的吩咐封鎖機場若不是姜振海出面，柏毅他們估計連進都進不去。

當然了，進去也不過是擺個姿態，老大哥出了事，要是不管不顧的話，那至中蘇同盟於何地？所以就算幫不上忙，該擺的姿態還是要擺的，柏毅自然是集體擺姿態的一員，不過他卻不用刻意去交涉。

閒來無事之下便開始打量起面前的那架迫降的米格—15戰鬥機，高昂的機頭，黑洞洞的機炮，有力的機翼，再加上座艙下四顆半的紅星，將這架擊落四架，擊傷一架的功勳戰機的威武霸氣展露無疑。

應該說，無論從那個角度上看，這架米格—15都應該是隨時可以升空征戰的厲害角色，卻不成想竟然剛一起飛就趴窩至此，真不知道這算不算是一種另類的黑色幽默……

“我不管你現在幹什麼，立即、馬上給我趕到h6備降機場……不要在跟我講什麼理由，如果飛機再修不好的話，你就直接給我滾蛋！