儘管做不了飛行員讓方姚章鬆了口氣，可接下來的路該怎麼走，卻茫然的很。按他的本意是回到原部隊，最好還能上戰場，那種一槍在手，天下我有的氣勢，真的可以用陶醉來形容。

然而事實上這種可『性』能會有，但機率並不大，畢竟他現在的組織關係已經轉到了空軍，如果要回到原部隊的話，需要辦理的手續相當繁瑣不說，還得爭取空軍和原部隊領導的同意。

這對一個年僅20歲的兵蛋子來說真是太難了，可留在空軍又能做什麼呢？拿著獵槍去打跑道上的飛鳥？是不是太小兒科了！

就在方姚章站在佇列裡胡思『亂』想之際，一位滿身油汙的蘇聯人帶著幾名拎著工具箱的中國軍人走到被點名的佇列前。

蘇聯飛行教官見此，急忙迎了上去，緊接著兩名蘇聯人低著頭用俄語一陣的嘰裡呱啦後，那名滿身油汙的蘇聯人突然回頭，狐疑的打量著佇列，用及其艱澀的中文問道：“誰是方姚章？”

方姚章剛開始沒聽懂，直到翻譯做了釋義，方姚章這才懵懵懂懂的應聲出列，那名滿身油汙的蘇聯人上下打量了兩眼方姚章，微微點了下頭用手一招，示意幾名中國軍人跟上。

幾名中國軍隊立馬跟了上去，只不過臨到方姚章身邊時，一名幹部模樣的清瘦漢子衝著方姚章偏了偏頭：“還等什麼？跟我們走吧！”

“去……去哪裡？”

輕鬆漢子朝著前面停機坪上的一字排開的米格—15努了努嘴：“去哪兒，修飛機！”

……

保障地勤！

方姚章做夢也沒想到，做不成飛行員的他，依然可以擺弄飛機，區別只在於一個是在天上鷹擊長空，另一個卻是拿著扳手在飛機肚子裡魚翔淺底！

這對停飛的飛行員來說，做修飛機的保障地勤，已經算是最好的歸宿了，畢竟修理這活可是實打實的技術兵種，更何況還有蘇聯教官手把手的教導，如果真的把其中的原理吃透了，晉升飛速不說，甚至還有一定機率被保送到高等院校學習，到時候是回部隊還是進研究院那就是另一番景象了。

正因為其前途可謂無限光明，所以修理飛機的保障地勤可謂是僅次於飛行員的香餑餑，多少人擠破頭都未必能進來，而方姚章剛被停飛就被調入保障地勤，可見上級對這位戰鬥英雄的器重。

然而前途光明的方姚章卻苦悶的很，如果在讓他選擇一次的話，他寧肯在天上被嚇『尿』，也不想鑽飛機肚子裡“受氣”！

沒錯，就是受氣，米格—15外表看著挺像那麼回事的，可裡面的結構卻擠得要命，特別是那臺噴氣式發動機，大修更換還好，儘管拆卸麻煩，但拆一拆總是能拿下來。

要命的是無需大修的小『毛』病，不能全拆，就只能鑽進去一樣樣的檢查，如果內部的空間大還好，問題是蘇聯產的航空產品，比他用的腳蹬莫辛納甘還要坑。

空間小不說，管路和配件分佈更是層層疊疊，本來就是個點火器壞了，按理說很簡單，可卻要先拆通油管，再拆分離器，而後還要把四條電路線移開，這才『露』出點火器的本體。

之後還得小心又小心的將周圍管路分開，在這個過程中還不能記錯管路的位置，否則回裝一旦出問題，就可能造成機毀人亡的事故。

那精細程度跟做一場大手術沒啥區別，關鍵是醫生做手術的環境那是氣流通暢，燈光閃亮，可方姚章他們卻只能嘴裡咬著手電筒，忍受著發動機內濃密的油漆，用螺絲刀和扳手一點一點的分離不必要的部分。

整個過程枯燥而又漫長，稍有不慎就會釀下不可挽回的故障，好在方姚章在朝鮮前線養成了極佳的耐心，否則絕對會瘋掉。

可既便如此，他也快到極限了，說真的，如果有一個機會讓他離開這裡，絕對會毫不猶豫，問題是這樣的機會還會有嗎？方姚章真不知道希望在何方。

還好這些日子結實了一位新戰友，名字叫宋崇，48年參軍，因為有些文化，第二年便被調到東北航校做地勤，朝鮮戰爭爆發，宋崇作為為數不多的有維修經驗的地勤，被調入志願軍空軍。

在接受蘇聯教官短暫的培訓後，即刻上手米格—9和米格—15的維修保障工作。

然而當宋崇一上手便遇到同方姚章一樣的問題，蘇制戰機的維修『性』實在太差，再加上培訓期斷，很多地方掌握不到位，於是宋崇所維修的飛機出了幾次事故。

儘管沒造成機毀人亡，但戰機的損耗還是免不了的，甚至又一次一架米格—15的發動機徹底報廢，