在空曠而漆黑的宇宙之間，一架微小的空天飛機在進行著兩顆星球間的飛渡。

雖然它在兩個星球間顯得很渺小，但是對於人類來說，它可不小。

而且不僅僅是那長達50米的機身，它在人類中的“大”還包含著人類文明的發展程序，代表著人類進入到了一定的階段，那就是太空時代。

現在的首趟月球航班基本上已經快飛到一半的路程，這次飛行所採用的航線是略帶弧形的，而不是一條直線，所以地球和月球是在飛機的同一側的。

這也就讓董晨和項武這邊的人能扭扭頭透過舷窗看見身後的地球和身前的月亮，在經過技術處理之後，也能讓地球上的觀眾們同時看見這一幕。

只是地球在不斷變小，而月球在不斷變大。

另一邊的觀眾也不用感到遺憾，因為回來的時候還是弧線飛行，他們也會看到的。

所以在這個比較合適的時間，弧光科技的直播頁面就又開了，畢竟這長達幾個小時的飛行時間有一多半都是在穿越星空的，沒什麼好看的景色，不過像這樣到達一半的距離了，能同時見到地球和月亮的景色還是值得一看的。

“這景色不錯啊，能同時看到地球和月球，看起來很震撼，真是沒讓我白等這麼長時間，值了。”

“好像弧光航天那邊說這個畫面是經過技術處理的，在空天飛機上的乘客是需要不斷扭頭才能看全的。”

“什麼？竟然不是真的？垃圾弧光，毀我青春，頹我精神，衰我身體，怠我幹勁，損我健康，竭我心力！抵制！！”

“噗~媽耶，樓上的，你是走錯片場了吧？還是說你是一個黑子？”

“別搭理他了，不理他就是最好的處理方法，像這樣的場景，不這樣技術處理一下我們看什麼？難道對著電腦扭頭嗎？”

“沒錯，我看見這樣的場景只覺得我們人類是多麼的渺小，不會有其他的想法的，像那位那樣直接找茬的，那純粹是在浪費時間。”

“這讓我想起了那座遺蹟，不管它是外星人的還是上古人類的，不管原先他們多厲害，但是他們都消失在歷史中了，我們該想想我們的未來怎麼辦了。”

“說到這個，從這個距離看地球感覺太小了，那個一千米長的空間站更是看不見，而我們人類身高最高的也才兩米多，這種差距對比還是非常大的，感覺用渺小都不恰當。”

“對，以前看過一些月球任務的影片，也看過一些空間站看地球的影片，那種感覺是完全不一樣的，大小變化都有，不過像這樣處於兩顆星球之間這麼孤獨的看著，還真是第一次。”

“這種距離太難以跨越了，現在雖然好了點，但是對於人類來說依然是鴻溝。雖然我也覺得是夢想，但是我覺得人類還是要聯合起來才能走出地球的，老是自己找自己麻煩，那什麼時候才能變成宇宙文明？”

“是啊，遺蹟文明的原主人已經涼了，我們可不能再涼了……”

這些網友們說的話，董晨何嘗不知道。

董晨和他旁邊的項武都能看見地球和月亮，而他們一邊聊天一邊在這個位置上看世界，感慨還是蠻多的。

項武作為弧光航天的飛行器總工程師，基本上所有型號的飛行器都有他的參與，但是他也是第一次乘坐飛行器飛這麼遠，然後目的地還是前方的月球。

雖然沒有第一批的坐著自己設計製造的飛行器上太空、登月球，但是他只前也去過弧光空間站了，現在看著這樣的景色，他覺得自己比那些一輩子都撲在了航天事業上，卻從來沒上過太空的老前輩們幸運多了。

而董晨這邊，他想到的事情更多，畢竟他經歷的事情簡直豐富多彩，去過的地方比在坐的人加起來都要遠。

他之前是坐著黑鷹號去過月球的，雖然由於裝置原因沒有降落，但是現在的這個場景是見過的。

而且別說月球了，連火星和木星都有路過，那景色，沒得說。

只是他現在再在這個位置看向地球，那也就是另一種感受了。

尤其是結合他這幾天的調查結果來看。

人類的危急好像也快要到了，只是他還沒有確定到底是什麼時間。

可能是幾十年，也可能是幾百年。

這個時間乍一看不短，但是對於人類的歷史長河和現在整個的人類社會來說，簡直是太短了。

那幾天透過他自己查資料，透過肯特的渠道瞭解情況，還有這幾天他和一號的不斷整理和分析，他們已經破解出了大量有