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第三零二章 朕叫它鐵路

隨著冶煉工藝的改進,鋼鐵的產量已經驟然劇增,煉製出來的鋼材,雖然達不到百鍊成鋼那種程度,但也比普通的鐵堅硬了很多。

在煉製的過程中,加入一些報廢的鋼材,或者是練好的鋼材邊角料之類的,也可以大幅的提高鋼的產出率。

而隨著焦炭的出現,更是讓冶煉行業得到了新一步的提升。

如今大唐鋼鐵產量,足以被稱之為世界第一。

全國共有十七座朝廷統一新建的冶鐵作坊,採用的全部都是最新式的冶煉技術,這些產量低一些的,每日也能煉製三四千斤鋼鐵,產量高一些的,日產可達到七八千斤那麼多。

現在制約大唐鋼鐵產量的,並不是冶煉的工藝,或者說是冶鐵作坊的不足,而是鐵礦石的嚴重不足。

鐵礦有的是,但畢竟需要人工去一點點的開採,速度自然比不上作坊一次性一爐子的去練。

再加上鐵礦石的運輸不便,造成了如今的種種困難。

但即便如此,大唐的年鋼鐵產量也是達到了近三千萬斤,鋼材佔據了約三分之一,鐵則佔據了三分之二。

如今這個產量,可以說是之前的百倍不已。

工業化道路,只會越走越強,而不會越走越弱。

自從當上了皇帝那一刻起,李元吉就堅定了這個信念,要在大唐提前開始工業革命,將整個古老的社會帶入到工業社會。

想要做到並不容易,但總想著難處而不去改變,最終又會什麼也做不到。

“知道朕為什麼會放棄其他的,而將精力全部投入到這裡嗎?”指著眼前的馬車,李元吉坦然的問著。

還是出現了跟以前一樣的問題,自己有什麼想法就是直接悶頭去幹,缺乏與大臣們之間的交流,這也就造成了現在這種情況,大臣不理解自己為什麼要這麼做,但又不敢去說什麼。

這樣對於皇帝而言固然不錯,但問題也並非沒有。

而現如今,李元吉則是希望透過李積,將自己的想法給釋放出去。

看了眼那奇怪的馬車,李積實在搞不明白這玩意兒有什麼用?接連搖了搖頭。

“這個,朕叫它鐵路,由鐵軌固定線路,特製的馬車放在上面,運載的貨物重量,要比其他馬車多出三成不只,更重要的是,四匹馬,可以拉五輛車,速度也比普通的馬車更快,從這裡到洛州,走之前的官道,需要七八日,走現在新修的官道,需要五六日,但是走這個,最多三日即可,無論白天還是夜晚,可以不用停下來歇息,只需要途中更換馬匹即可。”指著那輛馬車,李元吉意氣風發的說著。

本想直接叫火車的,但馬拉的怎麼能叫火呢?索性還是直接叫鐵路比較真實一些。

最早的火車便是以馬作為動力的,而鐵路因為有比較平穩的軌道,摩擦力比普通路面要小,所以馬匹拉起來也會更輕鬆一些,比起普通地面的馬車,速度是快了不少。

但問題不是沒有,比如說馬拉的火車,比較容易脫軌。

畢竟馬不是蒸汽機,作為動力來源,若是人為的操縱失誤,馬匹提供動力的方向可能會出現問題,但這種情況一般出現在空車的時候,或者是大角度彎道的時候,走直道的話,加上特製的馬車,基本不用擔心脫軌的問題。

“倘若修建一條鐵路到邊境,一旦邊境有情況,大軍支援的時間要比之前少一半,而這一半的時間會發生什麼,不用朕再多說了吧?”李元吉繼續說著,“便是無戰事,這些鐵路也可以被用作貨運,速度快,自然也就意味著時間短,同樣的時間可以運送更多的貨物,價格自然會便宜一些,等到時候鐵路上跑滿了運載著貨物的馬車,那又是一副怎樣的景象?”

“商業興起,意味著百姓手中可用的錢財就會增多,百姓手裡有了錢,國家自然也就有了錢,自然也就強大。”

“除此,你知道朕為何要大力推行商業嗎?”李元吉繼續問著。

“不是因為國庫空虛,短時間內無法填補空缺嗎?”李積一愣,這個答案他知道,很多人都知道。

李元吉搖了搖頭,說:“那只是其一,當商業足夠發達的時候,國庫裡的錢自然會多到用不完,要想富,先修路,這話你沒聽說過嗎?”

李積猛然一愣,大為驚訝的看著李元吉。

要想富先修路,這話李元吉早在一年前就說過,他自然聽過。

他驚訝的是前面的話,當商業足夠發達的時候,國庫裡的錢自然會多到用不完。

修水泥路,修鐵路,不

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