”

雖然太平坊就是李元吉的，所有人都知道，但李元吉卻很少直接插手這事，所有的事情，也都是羅塵一手操作的。

除了名聲大點，運作的模式幾乎與世家一模一樣，都是選出個代理人在外管事。

但是現在，皇家太平坊，皇家商業集團的推出，這也就意味著，皇家正式的從幕後走上了臺前。

商人是賤業，身份地位與最低階的平民相等，甚至還不如最低階的平民，這也是很多農民為什麼寧可餓死，也絕不願意經商的原因。

沒頭腦暫且另說，難道全國那麼多人，都沒頭腦嗎？

“不錯，陛下覺得當下計程車、農、工、商等級模式已經無法滿足現有的需求了，經歷了這麼多年的時間，也是時候做出改變了。商業並非賤業，而是可以推動整個國家發展的一個行業，其貢獻不比農業低，所以，陛下決定以身示範，將自己撐在前面為大家遮風擋雨。”羅塵淡定的解釋著。

討論？

留給外面自己討論去吧，自己還忙著呢，哪有功夫在這裡等著你們去討論？

士族等級的規矩，極大的限制了唐朝的商業發展。

而商業的發達，最大的好處莫過於能給朝廷帶來巨大的收入，而除了這些收入，南來的北往的商人，也更容易將各地的商品進行流通，從而使得商業變的更加激烈化。

只要有競爭，即使不用朝廷在背後推著，商人們也會自己選擇改變，而不是照搬著一套老模式去守著。

就好比後世，若一直處於經濟計劃時代，現在又與幾十年前會有什麼差別？改革開放短短三十年時間，就讓國內發生了翻天覆地的變化，一躍成為全球第二大經濟體。

雖然當下條件不如後世，但也差不到哪去，除了交通以外。

有錢就能養兵，有錢就能推動更多的事情，有錢就能讓百姓生活的更幸福，有錢就能搞教育，等教育搞起來以後，大唐基本上也就可以真正的萬世不倒了。

雖然有點胡侃，但事實證明，有文化計程車兵，經過洗腦過後，會更加的忠誠，而沒文化計程車兵，一直奉行的都是有奶便是孃的信條。

至於說大唐倒不倒這個問題，在合適的時候，做出合適的改變，就可以做到這一點。

“下面說第三件事，整頓過後的皇家太平坊，將會成為一個新的整體，其運營模式，運營規模也將進行重新的調整，首先改變的是目前的租借模式，大家的租借協議再有半年也就要到期了，到期之後，將會全部改為抽成模式，即不再收取房租費用和管理費用，將會按照各行各業的不同，利潤的不同，進行不同比例的銷售抽成。賺的多，抽的多，賺的少，抽的少。

當然，我們也不會只抱著這一座太平坊，另外就是計劃在未來五年內，再在各地建立三座太平坊，目前已經有了初步的選址定位與計劃。明年會先在洛州開設一個洛州分坊，兩至三年內，在護北開設一座分坊，三至五年內，在揚州開設一座分坊。

諸位簽了合約的，都是我們的一個整體，太平坊無論開到哪裡，你們的店鋪也將開到哪裡。

我們考慮到一些商家可能沒有遠端經營的能力，特別是貨物的運輸這種令人頭疼的事情，所以也計劃在明年初的時候建立一個運輸保障隊，屆時將以長安或者洛州為中心，哪裡需要貨物，大家直接交給運輸隊即可，運輸隊只收取比成本費用高一成的利潤。同時也將由保險部門進行擔保，大家可以放心貨物的安全問題。”

在古代，即便是世家也難以做到將商業分攤的這麼散，其運輸的成本高到嚇人，雖然利潤也同樣很可觀。

但途中的風險實在是難以掌控，保險部門只在最開始的時候推廣了一段承保的業務，但是之後便取消了這一險種，使得長途運輸再次跌入低谷。

如果真的成立統一的運輸隊伍，商家們還是很高興的，特別是只收取成本多一成的利潤，這簡直就是白送的好事。

要知道，長安的東西運到洛州，價格可是不一樣的，運到揚州那種地方，就更貴了。

唯獨讓他們有些不滿的是，好好的租借制度為什麼要改成抽成制度？按照當下的情況，一年的租金和管理費用，甚至連他們收入的百分之一都不到。

太平坊完全就是個會生金蛋的老母雞。

之所以沒人出聲反對，是因為反對了也沒用，這事肯定不是羅塵乾的，人家皇帝幫你們遮風擋雨，給點抽成還不幹？那樣的話，或許就只能拜拜了，外面想進來的人多著呢，也不缺你這一個