對於人才的重視，不僅僅只存在於陸軍之中。

對於水師而言，人才也同樣是很受重視的，他們甚至在四大書院招募了一批人才，然後進行特訓。

特訓的方式就是，將其置身於一個四周密封的馬車內，內部僅有一個司南，一副地圖，地圖上標註著自己的位置以及目的地的位置，然後車伕按照戰艦行駛的特性，時而直走，時而之字路，時而繞一個大大的圓圈，以各種方式去迷惑馬車內的人。

別提什麼定位，也別提什麼GPS，這時代根本就沒有這些玩意兒。

他們唯一能做的，就是依靠手中的地圖以及司南，在加上切身的感受，去判斷馬車的大致速度，以速度，時間，加上偏航的時間和距離，來推斷自己現在的位置。

當然了，這都是有技巧的，很多人在剛開始的時候，根本就無法判斷自己的位置，甚至在馬車上待了幾個時辰的時間，也沒能指引馬車跑到目的地，甚至有的還出現了絕望。

三年的時間，淘汰了數百人，最終才僅僅留下了十來個人，而這十來個人，最多也就只能被稱之為中等。

想要精確的判斷出艦隊的位置，需要靠運氣，但這十來個人卻能做到判斷出艦隊的大致位置，對於航海來說，這個能力顯然是無法滿足的，但放在現在這個情況下，就是這種能力，都是稀缺的，所以只能這麼做。

經過後期大量的訓練，以及大量的測繪，終於繪製出了一副海圖，然後經過不斷的修改，這些被任命為航海長的不斷測試，熟悉，總結，這才有瞭如今這種程度。

但僅僅也只能保證從海州出發，前往濟州島這條航線上不偏航太遠，可以抵達目的地這麼簡單而已。

僅僅只是這段直線距離一千三百里的海路，就用了三年的時間才摸清楚。

當然，時間是個好東西，可以給他們帶來更多的經驗和總結。

這些航海長們，就總結出了一個更省力的航行方案。

一艘跑在最前面的戰艦，上空冒著濃濃的黑煙。

這是整支艦隊內唯一開啟了蒸汽動力的戰艦，風帆此刻已經被收了起來，透過航海長不斷的測繪，根據司南給出的方位，不斷的提醒艦長修正航線。

而其他的戰艦，則沒有這樣的命運，他們的蒸汽動力並沒有開啟，鍋爐只是在不斷的保持著溫度，以確保有需要的時候，可以瞬間轉換蒸汽動力。

而最前面的這艘軍艦，他的任務也很簡單，就是領航。

這就是十幾位航海長們研究出的方案。

風帆戰艦因為自身的原因，需要藉助風力航行，走直線顯然是不太可能的。

但是不依靠風力的戰艦卻可以做到走直線，哪怕航線偏了一些，也可以透過司南發現這個問題，然後立即修正航向，使其回到正確的航線上。

“報告，右前方發現海島一號。”瞭望哨很快傳來了新的訊息。

聽到彙報，王贇暗暗鬆了口氣，這才丟下手中的炭筆，眼睛不再去一刻不停的盯著司南。

領航，並不是一個輕鬆的任務，相反，領航很難，對於人員的要求特別高。

高到什麼程度呢？在不借用定位儀器的前提下，僅僅依靠海圖和司南，以及艦上的航速觀察員給出的資料，來確定自己的方位，保證艦隊可以走在正確的航線上。

簡單點說，就是需要根據艦隊的速度，不斷的用炭筆往上面畫艦隊的位置，兵根據司南的指引，發現偏航後要立即劃出偏航的位置，根據偏航的位置以及方位，航行的時間以及速度，來調整艦隊的位置，計算需要往反方向走多久，以什麼速度，以什麼姿態去走才能回到正確的航線。

這條航線王贇已經走了不下十次，可每次走這條航線，都有些心驚膽戰的。

因為海上沒有任何的參照物，確定方位，也沒有任何的捷徑，只能不斷的觀察，記錄，計算，而在王贇的手下，有一個十人團隊，這些都是之前從競爭航海長的位置上淘汰下來的人員。

有的負責計算，有的負責繪圖，雖然他們暫時沒有能力擔任航海長，但透過這段時間的工作學習，早晚有一天會勝任的。

也許在外人看來這項工作並不難，但實際上卻並非如此。

已經有了不下十次經驗的王贇，在團隊的配合下，如果按照預計來看的話，這個時候海島一號應該出現在艦隊的正前方，而不是右前方。

不過需要慶幸的是，雖然偏航了，但偏航的距離並不遠，因為了望哨可以以肉眼看到海島