整個工地的進展速度很快，因為資源有限，所以建設類別也是由等級之分的。

就當下的大唐而言，車輛製造顯然是放在首位的。

因為只有擁有了更多的車輛，才可以更加快速的去建設其他的任務。

同理，機械廠的建造又排在了車輛製造的前面，原因自然不用多說，將卡車投入在產能增加方面，顯然比直接投入到建設方面更具有意義。

況且這種投入也並非長久的，充其量來說，用一百臺卡車的數量，最多兩個月就可以了，之後這些卡車中至少有八十臺可以投入到建設當中去。

推土機，卡車，成了工地上最常見的兩種車輛。

壓路機在這裡沒有任何的用處，儘管基坑挖好之後需要壓實，但壓土機太大了，用在這裡並不合適。

況且現在修建廠房，也不是像後世那樣直接挖一個大坑，而是像普通人家建房子那樣，只在地基涉及到的地方挖個坑就可以了，在壓實方面，依舊還是需要人力去完成。

不過這個工程量並不大，即便是人力，一天的時間也就足夠了。

屈突仲翔很快便在建築方面失去了興趣，因為根本沒什麼熱鬧可看的。

基坑做好之後，就是直接在地面上打一個基座，用磚頭切起來的，然後三層過後，再以雙層磚往上砌，接著就是打底部圈樑，這個就更簡單了。

做好的鋼筋架子放在上面，用磨具在兩邊固定，然後將活好的混凝土倒進去，用棍子捅實，等其自然晾乾以後就算完事了。

這樣簡單，枯燥無聊的工序，作為勵志今日科學院的屈突仲翔來說，簡直就是在浪費時間。

幾天過後，屈突仲翔便找到了新的切入點，卡車，推土機。

卡車不會長久的在這裡，但是趁著他們卸貨的時候，屈突仲翔還是圍著卡車轉了起來，時而也會登上卡車，看一下內部的佈局，不過更核心的一些佈局，他是看不到的，總不能在這裡把車給拆開吧？

況且現在的那些司機，好吧，根本就沒人會修車，甚至連懂都不懂，他們只知道怎麼去開車，連老司機都稱不上，全部是清一色近期突擊培養出來的。

倒是那一臺推土機，成了屈突仲翔的研究物件。

推土機是停在工地上的，白天的時候幹活，晚上自然要停下來，趁著這個功夫，屈突仲翔沒少研究這臺推土機。

但是同樣的，他只能看個大概，更詳細一些的，他是看不到的。

在廠房頂部圈樑即將建造的時候，這座工地上迎來了另一位大人物。

大唐的二號人物。

二號人物是誰？有人說是內閣‘總領’房玄齡，也有說是其他的，但這個二號人物卻跟內閣沒有任何的關係。

以前或許可以這麼說，但是現在，這個二號人物當屬太子無疑。

自從當上了太子，李承光的生活變的更加忙碌了起來，不僅要把握好每一個時間去學習，同樣的還要把握好每一個機會去證明自己。

太子這個位置很不好做，遠沒有常人想象的那麼容易，儘管李承光這個太子，上面有李元吉罩著，在很多方面都已經幫他解決了問題，但即便這樣，李承光依舊覺得很不輕鬆。

當皇子的時候，怕出錯是有辦法去解決的，不做就不會出錯，不做就不會讓人埋怨。

但是太子不行，太子卻不能不做，就算明知道會出問題，也要想一個辦法，去將後果降到最低。

所以，現在李承光需要不斷的外出，不斷的視察，補充自我的同時，也要刷一下存在感，透過這種形式不斷的積累自己的威望。

雖然李承光覺得很累，但打內心來說，歷朝歷代的太子，怕是沒一個比他環境更好的了。

所有的障礙全部被一清而空，不用去擔心其他人會一直盯著自己的這個位置，只要自己不作死就可以了。

其實這樣的話，會出現一個新的問題，太子缺乏鬥爭意識，現在還好，萬一將來出現了需要鬥爭的時候，毫無經驗的太子，將會徹底抓瞎。

不過這只是個潛意識的問題，並沒有人提出來。

因為有了之前視察鐵路工地時的意外情況發生，而在那之後，李承光外出的規格便提高了不少，單單只是禁軍，就增加到了一千人之多，這個安保規格，自然是隻在皇帝之下了。

“只派部分人進去吧！”李承光擺了擺手，制止了護衛打算大刀闊斧衝進去的架勢。

馬五是李元吉的人，自然不可能長時