張越在幾個衛兵的保護下，走到路口，先對田苗兄弟交代了一下家裡的事情，尤其是讓他們回去好好照顧嫂嫂和柔娘，讓她們不要擔心。

又與陳越兄弟寒暄了一陣，說了些感謝的話。

然後才跟著公孫遺，乘上馬車，往長安城而去。

自南陵至長安，不遠。

最多不超過二十五里。

所以，很多人都說，灞上原的南陵縣和霸陵縣，是長安的衛星縣。

大約只用了一個時辰左右的時間，長安城就已然在望。

巍峨的城牆上，一個個士兵持戟而立。

一面青色的城門，就出現在眼簾。

“這是霸城門了吧？”張越在心裡想著，猜測著。

漢長安城在後世早已經湮滅於歷史的長河之中，只留下少數遺蹟深埋地底。

但在如今，這座帝國神京，卻是無可置疑的世界中心。

更是恢弘壯麗的天下名城！

從原主記憶裡，張越知道，長安城，周長六十三里，經緯三十二里，有八街九陌，三宮九府，十二門，九市、三廟、十六橋。

每一座城門，都有著獨特的特色。

譬如，上次張越去太學時，曾遠眺過覆盎門著名的魯班橋。

雖然在穿越者眼中，那座橋只是一座普通的用機械伸縮的鐵橋。

但在這個西元前的時代，卻是工巧絕世，迷倒了無數人的奇蹟之橋。

而且，更重要的是，那座魯班橋，是一代墨家大師，魯班輸留給這個世界的最後遺產了。

是的，你沒有看錯！

那座橋，是魯班輸所建造的。

至少，關中人父老相傳，就是如此。

至於眼前的這座青門，也同樣迷人，而且有著獨特之處。

霸城門又稱青城門、東陵門。

傳說，秦末漢初的名人，農家大師秦東陵候邵平曾在這霸城門外種瓜，瓜甜而美，連高帝都愛吃。

此外，霸城門還是整個長安城十二門，最大最寬最堅固的城門。

這座城門大的不像話。

足足可以並行四輛馬車，可讓數十人並列透過。

這樣寬闊的城門，若是人流密集時，自然難免會發生擁擠、踩踏等混亂之事。

所以，在建造之初，設計城門的工匠和官吏，就已經做出了規劃。

巨大的城門，被設計成兩個獨立但又沒有隔斷的空間。

左出右進，頗為類似後世的公路車道。

當然，在這西元前，多數百姓不識字，甚至連左右也未必分得清。

為了讓百姓可以一目瞭然的知道，該從哪裡，又該從哪裡出。

是故，設計者採用了一種巧妙的思路。

進城的一面是一個微微向上傾斜的斜坡。

而出城的一側，則是一個稍稍向外延伸的路面。

這就使得在實際上，在人的視覺中。

入城的人是在向上爬升，而出城之人，則是向下下降。

於是，麻煩解決了。

出入城門的哪怕是個傻子，也知道該怎麼走了。

其後，這個思路被複制到剩下十一座城門。

只是……

張越知道，此後的歷史上，再沒有什麼官員，會這樣去設計和思考。

因為，儒家的腦回路，根本轉不到這個方向來。

叫他們去思考和考慮普通百姓的出行或者生活便利問題？

呵呵……

北宋的文彥博可說了：這不是咱們君子應該做的事情。

唯有黃老學派的政治家，才會有這樣的腦回路和低姿態。

進了霸城門，公孫遺就直趨公車署。

車隊擠開擁擠的長安街道，穿過一個個熱鬧繁華的街閭。

西元前的城市面貌，在張越眼前展示開來。

一路看下來，張越對長安最大的印象，就是秩序。

無論是行人，還是街道兩側的店鋪、閭里，皆整整齊齊，秩序井然。

沒有亂擺亂放，也沒有隨意亂穿道路的熊孩子。

行人與路人，皆依從了左前右進的秩序。

至於街閭商鋪，更是像一個模子刻出來的，整整齊齊，方方正正。

而街道上，也相當整潔。

雖然比不上後世大都會主幹道上的整潔與乾淨。

但至少，道路