這種車他曾經見過，正是所謂的太平車，但似乎並不能跑遠路。

因為拉得太重，車軸容易壞，而且碰上路不好的地方，這車顛簸起來更是特別受罪。在鄉下，這種車都是用來短途拉貨的，很多人寧可走路也不坐這車。

不一時，胡二拿著兩根竹籤過來，遞給王翊一支，道：“喏，這是咱們的車票，到地方給車伕就是了。”

王翊接過竹籤道：“坐這車怕是要遭罪吧？咱們不如走回去算了，德州到深州也不過兩百里路。”

“二百四十里呢！”胡二顯然不肯走，已經上前讓力工將他挑著的擔子放到車頂去。

王翊見狀，知道是不得不上車了。

一旁的車伕也幫腔似地喊著：“壯馬新車嘍~去束鹿的快兩步嘍~人滿就走嘍~”

胡二放好了行李，徑自踏上了車，鑽進了車廂裡，招呼道：“快上來！外面風塵大！”

王翊只要硬著頭皮上了車，只覺得車身一沉，差點嚇得他又跳了下去。（未完待續。。）

ps： 求推薦票，月票~~~

三一七　客路風霜夢裡家（四）

四輪車是交通運輸發展的必然階段，歐羅巴作為世界上最平整的大洲，自然有發展四輪車技術的先天優勢。然而多了一倍的輪子，自然也多了一倍的顛簸，所以在古代歐洲，他們的戰車仍舊跟華夏一樣是兩輪車。

華夏多山多丘陵，去點四輪車的科技樹顯然不符合古人的需要，所以四輪車在很長的一段時間裡只是諸侯們死後的靈車。後來太平車被用來拉貨，與靈車一樣不用考慮舒適性的問題，所以在轉向和防顛簸上一直沒有特別大的進展。

在朱慈烺對這個世界施加影響之後，西方的轉向、避震技術也由湯若望在大明推廣開來。

在能夠順利轉向，並且有了弓形簧片避震之後，山東的四**車很快就被民間接受。加之有足夠數量的高質量韌性鋼材，外加騾馬配種的精細化管理，山東的運輸業已經有了長足的進步。

王翊坐在馬車裡，小心翼翼地將屁股放在草包上，抬頭望著竹竿搭建出來的頂棚。頂棚上的行李隨著馬車的顛簸，壓得竹竿吱呀叫喚，好像隨時都會將竹竿壓斷，砸在下面乘客的頭上。

不過車上其他人卻都沒有這種擔憂，一個個或是發呆或是小憩，顯得十分從容。每人的屁股下面都坐了一個草包。這草包並非車家照顧乘客放在那裡的，而是隨行的貨物，從感覺上來看似乎是皮草之類不怕壓的軟物。

王翊還是頭一次坐這種車，在短暫的驚訝之後，又泛起了一絲不解：車裡的乘客一共是十四人，按照每人五個大錢算，那就是六十錢。從德州到深州路上要走兩天，這些錢在支付了牲口的料錢和車伕的工錢之後。怕是剩不下幾個了。

“車馬行不會虧本麼？”王翊忍不住問胡二。

“不會，要是跑空車才虧本呢。”胡二顯然對這些事十分清楚：“這些馬車都是去束鹿拉貨的。這裡過去搭點人和貨，本就是賺點草料錢，真正的大錢是從束鹿把皮具拉出來。”

王翊哦了一聲，頓時明白過來。反正順路，掙一個是一個。等於有人給解決了過去時候的料錢。這些商人還真是聰明。他一邊感嘆，一邊又暗道：我從家去新兵營，到現在也不到三個月，卻像是與世隔絕三百年一樣！上回跟在流寇大軍中路過這裡，還是盜賊成群，滿地餓殍，現在竟然又有了生意人。

想到自己曾經和父親兩人棲身的流寇大軍，王翊心中泛起一絲笑意。他已經知道了那支大軍後來投降了皇太子，搖身一變成了大明官軍。還得了獨立遊擊營的番號。聯想到之前自己在遊擊營時候的所見所聞，恐怕羅玉昆很早就已經跟皇太子殿下暗通曲款了。

——羅玉昆也真是忠心耿耿，連孔聖人家都抄了，難怪皇太子殿下信他。

王翊心中暗道。不過他很快又懷疑羅玉昆是否知道衍聖公府的來頭和地位，所以這份欽佩旋即消弭在馬車的顛簸之中。

馬車在中途驛站和村莊都有停留，還換了兩次馬。

車伕半公開的賣私貨給沿途的村民，賺些小錢。

也有村民搭馬車從這個村子去附近的村子，車費卻是一把料草、一把豆子、一碗米湯……最貴的是一個雞蛋。——那人足足坐了大半天的車。這些東西自然全都落入了車伕的口袋。不用與車馬行抽成。

王翊跟外邊的人換了位置，那人如願以償坐到了不吹風的好位子。嘴角都咧到了耳根。

王翊背對車廂，看著