性港口，也處於人工最後的修繕中。為了提高八卦城港口的吞吐量，李嵐很乾脆把四座集裝箱裝卸港口修建在一起，由原本是四座港口組成了一個超大型港口，佔地面積上百平方公里。東西橫跨十二公里，能夠同時給上百艘大型集裝箱貨輪進行裝卸。還安排有上百個專業的大型貨船停泊位。具備快速裝卸燃油等功能，也能夠滿足大型滾裝船和散裝船的裝卸工作。

八卦城的綜合港口，其規模已經不下於世界著名的民用港口，每天的貨物吞吐量也可以擠入世界前十。為此。李嵐在四座港口建設完成之後，還斥資千萬，整合四個港口之間的相連部位。使其能夠完美的融合在一起，加寬、加強港口和八卦城之間的公路通道。

因為這個港口直接橫跨在亞丁灣邊上。只要經營得好一點，必然會短時間成為來往船隻最優良的停靠補給點。如此巨大的工程。李嵐也沒有搞什麼保密工作，還讓中央電視臺駐領地的記者，對港口後期的建設，進行跟蹤和報導。為此，也吸引了眾多來往船隻的關注，看到每天都在快速完善中的港口，世界各大報社和媒體，也都給予了高度的關注。

不少人也都十分期待，這個港口的開放時間，同時對索馬利亞能夠建造這樣的大型港口，表示出濃濃的好奇和興趣。有些人甚至在問中華，援助如此巨大的港口，到時候要是本錢收不回來怎麼辦？

而歐美國家一些軍方媒體，言語中則是表現出的濃濃的擔憂之色，一副酸溜溜的樣子。無時不刻不在提醒著世界，這個港口很有可能成為中華海軍第一個真正意義上的海外大型基地。