想到這裡，奧克斯已經顧不得低頭看速度多大了，他只能使勁地向後拉操作杆，希望自己的飛機能飛起來！

機輪依舊不動，在繼續向前飛了幾米之後，前面的起落架才拉了起來，離開了甲板！

一名水手正好滾落到這裡，他幾乎是感受著機輪擦著他的身體離開的，他只能抱著頭，希望身體不要被飛機給撞壞了。

還好，飛機拉起來了，只要飛高半米，就能把甲板上的這些滾著的人都讓開。

奧克斯剛剛放鬆了一下，突然間，他就發覺不對勁了。

糟糕，飛機在不由自主地向左傾斜！

對螺旋槳飛機來說，操作是十分繁瑣的，起降階段尤其要注意。

玩過飛行模擬，模擬全開的話，就能深刻地感受到螺旋槳的反向力矩問題了。

一般來說，螺旋槳都是右旋的，運動是相對的，所以，螺旋槳飛機都要受到左轉的反向力矩。

當速度快了之後，飛機的升力和重力是佔有絕對優勢的，這個時候不用考慮，但是在起降的時候，必須要格外留心了。

飛機會不可思議地發生滾轉，這個時候就需要飛行員自己來調整了！

為何會不可思議？因為如果只考慮到螺旋槳的問題的話，飛機應該是左轉，飛行員只要起飛的時候，向右壓一壓操作杆就能克服了。

但是，氣流是在變化的，當氣流繞著機身，一直飛到後面的時候，可能會給尾翼帶來反向的力矩，所以，體現出來就是，有的時候會左轉，有的時候會右轉。

沒有經驗的飛行員，根本就應對不了這個問題。

現在，奧克斯發現自己的轟炸機突然不由自主地向左轉動，趕緊推動操作杆，想要平衡掉這個力矩，但是就在這時，突然間，尾部卻和甲板的氣流感應，產生了強大的反向力矩。

飛機向右，根本就來不及反應，一下子就掉落下去！

剛剛拉起來一米高的轟炸機，噗通一下子，又掉了下去！

如果不是剛剛強行拉起來，他本來能控制住的，如果不是甲板突然傾斜引起了甲板上氣流的紊亂，他也是能應付的，但是，沒有那麼多的如果，總之，轟炸機在飛起來之後，又掉落了下來。

一米多掉下來，應該沒事吧？

如果是姿態正確，起落架重新觸地的話，也應該沒多大的事，但是現在，它是機頭先觸地的。

機頭前面的螺旋槳，首先接觸到了木製甲板上，此時，正好有幾個倒黴蛋滾到了甲板這裡來，當金屬螺旋槳旋轉過去之後，甲板上一片血紅，連飛機座艙的擋風玻璃上，都飛濺上來了無數的紅色的東西，有一截長長的，像是腸子一樣。

機艙裡，奧克斯沒有時間欣賞這一切，對他來說，他的生命也已經進入了倒計時，包括他後面的座艙裡面的人。

轟炸機都不是單人制的，他的座艙的後面還有一個尾部的機炮手。

“轟！”機頭在甲板上滑行了幾米，開闢了一條血路之後，終於和甲板發生了親密接觸，在接觸的瞬間，巨大的火光就從r…1820…52發動機裡面冒出來，發動機著火了！

大火迅速地蔓延過來，奧克斯根本就沒有時間離開自己的駕駛室。

同時，大火也點燃了機腹上攜帶的幾枚炸彈，瞬間，整個甲板，都熊熊燃燒起來！

對航母來說，操作是十分嚴格的，當航母甲板上出現了事故的時候，都是相當可怕的。

僅僅甲板上燃起大火，操作不當的話，那就可能會將整個航母帶進地獄，而現在，更不用說在咆哮的北極的海風下，這個大火，立刻就蔓延起來。

“躲過了！”艦橋上，拉爾夫看著那個海面上冒著氣泡的軌跡，從己方的一側劃過，成功地躲過了這條魚雷！

此時，艦體已經平衡下來了，而這個時候，他才注意到了甲板上蔓延起來的大火。

太可怕了！

“快，立刻滅火！”拉爾夫大聲地喊道：“損管，損管呢？”

“轟！”就在這時，可怕的爆炸聲，從航母的底部傳來，他們在躲過了第一條氧氣魚雷之後，卻被第二條的電動魚雷給命中了！

第一千四百二十章　良好的職業道德

馬尼拉灣號的沉沒更加可怕，甲板中部，艦載機攜帶著炸彈的爆炸，就讓艦體受到了不可逆的結構性損壞，而下面的一條電動魚雷的爆炸，正好和上面幾乎是在同一個縱截面上。

結果，在爆炸中，這條軍艦就直接從爆炸