這種時期，他們的甲板炮都是大口徑的，以88毫米和105毫米居多。

德國海軍利用甲板炮取得過很多的戰績，除了擊沉了上百萬噸的各種商船之外，還有過其他的戰功。

比如“u…242”號艇甚至於用88毫米甲板炮擊落過一架蘇聯飛機，“u…134”號也用88毫米甲板炮擊落過美國海岸警衛隊的飛艇。

“u…130”號在加勒比海用105毫米甲板炮擊毀了位於克羅素的煉油廠和倉庫。“u…711”號用88毫米甲板炮擊毀了蘇聯“普拉伏契”雷達站和“布拉格波恩茨加”雷達站。

但是，隨著盟軍反潛力量的不斷增加，讓德國的潛艇部隊經常面臨威脅，對他們來說，只要被發現，就意味著被摧毀，所以到了後期，德國的潛艇部隊幾乎喪失了操作甲板炮的機會，相應地，他們也就取消了甲板炮，已經用不到了。

而現在，德國還沒有面臨到這種威脅，如果按照後世的觀點來看，給潛艇裝上甲板炮，那是相當搞笑和誇張的，但是細想起來，卻是德國海軍的必然選擇。

要知道，攻擊北極航線的，只有核潛艇才能辦到，在核潛艇的數量僅僅有一艘的情況下，它不可能反覆地穿越北極，回到己方的港口進行補給，寶貴的魚雷，用一枚就消耗一枚。

那麼，使用魚雷攻擊重點目標，使用甲板炮來攻擊次要目標，就是很好的選擇了。

而另一方面，甲板炮的任務已經變了，它主要是用來防空的。

讓潛艇和飛機對戰絕對是自尋死路，潛艇的優勢是隱蔽，但是，萬一出現了意外，比如核潛艇的反應堆出現問題，製氧系統故障，導致不得不浮出水面的時候，總得有防空的手段吧？

所以，它的甲板炮並不是大型的88毫米或者105毫米的甲板炮，這種大型的火炮，想要隱藏到潛艇的消音瓦的下面並不容易。

它裝備的是速射的20毫米博福斯炮，這個炮既能對空，又能對海，在德國的軍隊裝備中，屬於萬金油角色的，比如它除了本職的防空高炮之外，還被廣泛改進為戰車炮，航炮等等。

現在，在潛艇上，它也被巧妙地隱藏在了指揮塔的前面。

能夠這樣做的另一個原因，就是這個時代的潛艇幾乎都是雙殼的佈局。

裡面是耐壓殼，用來承受海水巨大的壓力，耐壓殼的內部就是人員的工作環境了，如果是單殼結構，那耐壓殼同時也是外殼。

而雙殼的結構就不同了，在耐壓殼的外面，還有一個非耐壓殼，中間有一米多的距離，用海水來填充，同時各種外部裝置也可以部署在裡面，這樣做的好處，就是大大增加了潛艇的抗打擊能力。

比如後世的颱風，兩個殼之間有兩米多厚的海水，當對方的魚雷過來，在外面爆炸的時候，只能損壞外面的非耐壓殼，對裡面的耐壓殼幾乎是無效的。

同時，這也方便在北極這種地區活動，萬一碰上浮冰啥的，可以硬扛下來，關鍵的時候，甚至可以直接在北冰洋上破冰而出。

隨著奧托的命令，潛艇第二值更官率領的3名水手，踩著溼漉漉的甲板，來到了甲板炮的前面。

兩個人迅速地翻起甲板炮，另外的兩人負責拆開另一側的水密的炮彈箱，完成裝彈的任務，奧托在上面望著他們，大聲地喊道：“拆開防護罩！”

二戰中，德國的潛艇兵們在使用甲板炮的時候，有的會發生嚴重的事故，就是炸膛，這完全是疏忽造成的。

甲板炮要隨著潛艇在水下航行，哪怕再密封，也會進水，海水有腐蝕性，所以，甲板炮的炮口，平時都是用防護罩罩著的，起到密封的作用，在使用的時候再開啟，但是水手們操作的時候，總是會忘記！

奧托的提醒下，第二值更官才發現自己犯下的嚴重的錯誤，趕緊上前摘掉炮口上的罩子，然後，一切的準備都做好了。

開火吧！

“嗵嗵嗵！”20毫米的甲板炮，威力絕對不夠大，對付上萬噸的貨輪，簡直就像是在拿手槍對付坦克一樣。

如果是軍艦，可能會打很多炮才會擊沉它，但是現在面前的都是貨船而已。

“轟！”穿甲燃燒彈鑽進貨船的腹部，立刻就炸開了一個大口子，貨船的船體根本就承受不住這樣的衝擊，立刻就破了一個洞，海水汩汩地灌進去。

好了，接著下一艘！

幾乎每一輛貨船，只挨三枚炮彈而已，貨船就被開啟了大窟窿，慢慢地向下沉。

“雙車，全速後退！”