甲彈，再先進一點的，可以使用鎢合金來提高打擊能力，除此之外，就沒有別的方式了。

對火炮的設計師來說，提高穿甲能力，就是要改變結構，這樣，次口徑穿甲彈的想法，就出來了！

第八百四十二章　脫殼穿甲彈

對穿甲彈來說，最重要的是什麼？當然是速度！有了速度，才有能量，而在擊穿裝甲的過程中，就是動能不斷減小的過程，炮彈的存速相當重要。

同時，另一個方面，也很重要，那就是彈頭的直徑。

同樣的能量下，撕開一個小窟窿，比一個大窟窿，肯定要容易，所以，在這種想法下，克虜伯的工程師們，開始研究如何將坦克炮彈變細。

這個結果，就是次口徑穿甲彈。

顧名思義，次口徑，就是口徑要小一些，這種炮彈，相當於是一個夾心的結構。

外層彈頭為傳統類口徑彈頭，體積佔了整顆穿甲彈的百分之六十左右，內部擁有一枚更加尖銳的內彈頭，這個直徑比炮彈直徑小的多的，叫做次口徑彈頭。

在射擊的時候，炮彈就和普通的炮彈一樣被射出，當打到了坦克裝甲上之後，彈頭受到了震動，次徑彈頭後部裝填有惰性火藥，裡面的彈頭就被擊發。

這樣，外面的精鋼彈頭才穿甲，內部的鎢合金的次口徑彈頭也在穿甲，哪怕是外面的打不穿，裡面的彈頭已經彈徑更細，更加容易擊穿，這樣的穿深，有了新的提高。

“我們現在已經完成了75毫米的次口徑炮彈的研發，這款炮彈比現有的普通穿甲彈的效能，要提升百分之三十以上。”阿爾弗雷德說道。

初期研製的，並不是88毫米炮的，因為這款炮的效能已經足夠，任何的對手的坦克主裝甲，都會被擊穿。

而在德**隊的裝備中，還有大量的75毫米的牽引反坦克炮，將在最近幾年來德國主力的步兵反坦克的武器，所以，現在首先要完成的就是提高這種反坦克炮的效能，畢竟這種炮的炮管不長，威力不如88毫米炮。

效能提升百分之三十，已經絕對是個逆天的數字了，阿爾弗雷德非常自信。

在後世，二戰後期，德國的次口徑穿甲彈的技術，已經發展起來了，擴充套件到了方方面面，相比全部炮彈都是鎢合金來說，要便宜不少，而且穿甲能力還更好。

但是…

希瑞克皺著眉頭，淡淡地說道：“我認為，這種炮彈還有很大的提升空間，也就是說，我們的這種穿甲彈，主要是靠裡面的次口徑的彈芯來擊穿對方的裝甲的，那麼，外面的那麼重的彈頭，就是累贅了。”

靠裡面的彈芯來擊穿，外面的部分，卻佔據了百分之六十的重量，這不是累贅是什麼？

聽到了希瑞克的提議，在場的克虜伯的專家們，都不由得怵頭，怎麼給元首解釋？

原因很簡單啊，炮口就那麼粗，不上外面的部分，怎麼保持和炮管的密閉？讓一個口徑75毫米的反坦克炮，去發射一個直徑十幾厘米的彈芯，可能嗎？

希瑞克在繼續陳述自己的觀點：“我認為，可以把外面的部分全部去掉，這樣，彈頭更細，受到的空氣阻力更小，在空氣中的存速很高，同時，同樣的炮筒的能量下，質量更輕的彈頭，可以獲得更高的初速度，對反坦克炮來說，炮彈的速度是越高越好。”

“那麼，我們怎麼解決氣密性的問題？”阿爾弗雷德提出來了，因為他知道，希瑞克既然這麼提，那就一定有辦法！

“這個簡單，我們在後面，加一個和炮口直徑相同的彈託，不是就解決問題了嗎？”希瑞克說道：“當它飛離炮口之後，讓彈託脫落，只讓前面的細細的穿甲彈飛行，不是更好麼？”

頓時，所有人都張大了嘴巴，不錯！這的確是個好創意，自己怎麼沒有想到？

希瑞克元首，真的是個天才！

“同時，我認為，細長的彈體在飛行中，可能會翻滾，所以，我們可以在彈體的尾部安裝尾翼，用來進行穩定。”希瑞克繼續說道。

這些，當然不是希瑞克想出來的，這本來就是後世常見的尾翼穩定脫殼穿甲彈啊！

用一個輕質彈託把穿甲彈彈體夾在中間，彈託的口徑與大炮口徑一致，穿甲彈被做成細長的桿狀，出膛之後彈託由於阻力的作用自動脫落，彈體沿著炮管指向繼續飛行，這就是“脫殼”一詞的由來。

同時為了保證細長的彈體在飛行過程中的平穩和精度，在製造穿甲彈時，在尾部安裝有四片尾翼，成十字形排列，故稱“尾翼穩定”。