造成多大的困擾？而且不單單是影響快遞企業，而是連我們的線上購物平臺都會評價下降！這種事情我們是沒辦法接受的。如果郵電部對我們的方案沒辦法接受的話，那麼我們華夏高科將會自建快遞渠道，反正我們在各種的省會都有貨倉，以後做線上購物的話，我們也可以把商家的貨物放到我們的貨倉代賣，然後直接陸地汽車送達，一天到兩天就能送到……”

“小賈，你這話說的，你們能弄貨倉，咱們合資之後也可以做嘛……”當時牛部長就有點不樂意。但是此時只見著朱老總制止了雙方的爭論，然後扭頭靜靜的問賈鴻漸道，“鴻漸，你是不是擔心合資的話，不如從零開始的白紙上作畫方便？”

朱老總可是琢磨出來了一點意思了，他從剛才賈鴻漸的話裡面感覺出來，賈鴻漸就是不喜歡鐵老大和郵電部門，反正覺得是能脫離開這兩方面的固有渠道那就是最好的，反正簡直就像是避瘟神，能躲遠就躲遠！

“差不多吧，我是覺得給我一個危樓，讓我從上到下的進行修整，這太麻煩了，而且因為沒有對比，肯定會因為動了太多人的利益而讓太多人不舒服。與其花這麼大的力氣效果還不好，我為什麼不用小得多的力氣建一個新的體系出來，然後靠著新的體系的競爭和刺激，讓老的體系自己開始改變？”

聽著賈鴻漸的話，朱老總放平了態度，“那鴻漸這樣吧，你平心靜氣的跟我們好好講講你的計劃，講講你到底怎麼想的……”“我的計劃呢，很簡單，就是全部直營，不需要加盟……”賈鴻漸侃侃而談了起來。在他看來，順豐這樣的直營模式當然是比較好的，加盟的模式問題很多，甚至都可能出現各種什麼亂七八糟的偷顧客東西之類的事情，這種事兒那問題真心多。

直營需要的資金當然比加盟模式的多多了，所以因為這層因素在，在最早的國內快遞發展的過程中，幾乎都是透過加盟的方式來擴充套件渠道和網路的。也就是隨便一個普通人，只要有錢，就可以當加盟商，甚至這個加盟網店早期都不一定只做一家的快遞，同時是申通圓通什麼快遞的那都是正常事情。

這樣的加盟模式有個比較大的問題就在於，雖然便於快速鋪設網路，但是人員構成問題太大，甚至相當不穩定。可能今天這個老闆別的生意出了點事情，於是這個城市的站點就要關閉，那麼剩下的諸多快遞件堆在門外這就不管了，這不是破壞快遞商的信譽麼？而且加盟這個模式，說到底，是廠商對加盟商負責，因為加盟商的加盟費之類的東西那才是廠商的利潤來源。加盟商才是廠商的一個顧客，那才是服務物件，而消費者則是跟著公司隔輩兒了，那是不容易把公司廠商的要求貫徹落實到基層的！

但是直營就不一樣了，直營那就是所有的基層單位如臂指使，上下一條心。但是當然也有問題，那就是開始建立比較難，人員缺口和資金缺口都比較大。所以一般國內的快遞商，包括順豐在內，那都是先加盟，擴大規模和網點，然後再收權改變加盟模式為直營模式。賈鴻漸要做這個電商，那既然華夏高科本身的資金不缺乏，自然能直營就乾脆一步到位的直營好了。而且因為福爾摩斯公司大多數的產品在這個年代還是B2C，也就是跟京東之類的廠商差不多，是直接電子平臺代賣，那麼當然就能全國各地鋪設倉庫，直接省內發貨，那當然就快了。但是為了保證個人網店老闆的銷售，這華夏高科怎麼也得給人一個相對比較快的運送方法吧？不然買福爾摩斯代賣的貨物，兩三天就到，然後買個人網店的就一禮拜甚至十天半個月的，這誰會買個人網店的東西啊？這也不利於下崗工人開設自己的網店啊？

朱老總聽到了這裡，知道賈鴻漸這是準備做大事兒的按照賈鴻漸的方案，那幾乎就是要從零開始的建設一個幾乎遍佈全國大多數城鎮的物流渠道。而這樣的一個物流渠道，不只是單單為了賺錢，還是為了給下崗工人等等社會閒散勞動力一個可以賺錢的場所，一個吸引他們勞動力的場所，一個可以讓他們賺來飯錢的場所。

這樣的一個計劃，太過於龐大，甚至可以說龐大到了一定程度上都需要國家出面來指導甚至投資的地步了。朱老總此時想了想，並沒有當場給賈鴻漸和牛部長什麼答覆，只是讓兩人先離去，他要跟zhōng　yāng的其他老總繼續商量一下。

說實在的，朱老總有點想扶植一下華夏高科的這個計劃，現在國內的下崗職工人數雖然並不算太多，但是也已經給社會帶來一些壓力了，畢竟在這個年代國企還是主流，國企是主流的情況下，總的社會勞動崗位就是有限的，如果要解決這群人，那就必須有一個新興