也會照顧後輩。這種所謂的類似學長制，貌似是可以起到先進帶動後進，可是卻又一個重大缺陷——後輩看到了前輩犯錯，那都是不可以提反對意見的！

這樣一來，萬一機長犯二了，讓副駕駛去駕駛飛機降落，那副駕駛也不能拒絕，必須跟聽親爹的話一樣的聽前輩的話！這樣一來，那不就是機長一範二，那飛機就有危險麼？而現在這大韓航空又主動的說著要溼租給賈鴻漸他們家，那意思就是要帶著機組成員過來，這賈鴻漸能答應？回頭飛機摔了虧了一架飛機還是小時，回頭弄個有人傷亡了，他賈鴻漸可沒辦法跟大韓航空那邊兒一樣講究按照關係提拔人，碰到傷亡還跟沒看見一樣，這要是揹負了幾百條xìng命什麼的，那可真是相當大的壓力！

於是，在大韓航空都是這種“光輝”的記錄之下，賈鴻漸還會去找他們溼租？那是完全不可能的！不過不找主動上門的大韓航空，賈鴻漸還能找誰呢？很簡單，北方那些正在倒黴然後現在正在想辦法各種出國打工的老毛子們，那不就是最好的溼租物件嘛！事實上溼租這種模式最早就是老毛子他們發明的！

而且這麼幹還有個好處，那就是賈鴻漸他們不是本身已經在空軍那邊挖了機組了麼，所以說再溼租過來的人，做多就是幫這些空軍轉業下來的飛行員們適應一下新飛機，同時也培訓一下自己這邊的前軍方地勤熟悉一下波音之類的飛機就行！也就是說，賈鴻漸並不準備長時間的溼租——畢竟，這種連人帶飛機租過來，那自然是費用比較貴的，用這個來經營一個廉價航空公司，那自然是南轅北轍的，畢竟要低價就要壓低成本，而要壓低成本，那自然就是要降低一切可以降低的費用！而這麼溼租，那不就是一個增高成本的事兒麼？

按照賈鴻漸的計劃，那要租飛機也是跟波音之類的公司進行幹租，這溼租來的飛機和機組，那就是為了快速讓自己的機組適應新環境和新機器的！

就在賈鴻漸這邊開始弄他的航空公司的時候，朱老總胡老闆等人，則是開始探討那個所謂的黃金週。這個黃金週要弄起來，那可不是幾個老闆一點頭就行的。治大國如烹小鮮，那都得一點點的來。比如大家覺得可以了，那就要找相關的專家們來討論，原則xìng討論一下這個黃金週是不是能夠刺激國內的消費，原則xìng討論透過之後，則是要開始進行大致的資料計算，看看老百姓能不能負擔的起這樣的一個出行，甚至還有小部分地區的試點以及在試點裡面吸取經驗教訓進行修改……

可以說一切都是在他賈鴻漸自己計劃的路線上前進著……

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中新網7月8rì電　據韓國《zhōng　yāngrì報》報道，針對韓亞航空客機在舊金山機場降落時失事一事，韓國國土交通部認為，此次事故很可能由於韓亞航空公司內部的培訓產生問題，而當時執行該機種僅有43小時的培訓生，坐在了機長的位子上握著cāo縱杆。

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正文　第一千三百二一章　買十架飛機？

不過就在賈鴻漸正想跟美國的波音公司聯絡，去美國談幹租飛機的時候，臨行前的他倒是接到了朱老總的一個電話。“鴻漸啊，法國總統希拉剋已經收到了江老闆的邀請，會在5月份來華訪問，他們到時候肯定要推銷他們的空客A320客機，你現在應該到處買飛機呢吧？怎麼樣，要不要來湊熱鬧一下？”

哎呦，這感情就是團購啊？那肯定要參加！這量一下上去之後了，那不說跟後世的服務業一樣來個打打的折扣，怎麼也要來個9折之類的吧？那價格打下來也比平常便宜不少，搞不好便宜個幾百萬美元的，那兌換人民幣的話，就是便宜了上千萬美元啊！不過，這裡面只有一個問題，那就是“朱老總啊，只不過我爸媽不給我足夠的錢，只給我5個億人民幣，現在空客的A320多少錢一架？5500萬美元一架？那一架就是5個億人民幣了，我買不起啊……”

嘖嘖，賈鴻漸說這話的時候，那真心是感覺到了久違的貧困感了，他賈鴻漸這幾年一來，什麼時候有過花不起錢買不起東西的時候啊？以前不管投入啥行業，扔個百十億的雖然不說跟玩兒一樣，但是也沒覺得多困難。可是現在，一個5000多萬美元一架的飛機，他居然買不起了！要是以前，他怎麼不得買個十幾二十架的？。。

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此時那朱老總倒是也被賈鴻漸逗樂了，他這幾年跟賈鴻漸打交道一來。什麼時候見過賈鴻漸這麼“貧困”的時候啊