一大堆的經營不善的國有企業比如船廠、汽車製造廠什麼的都交給了大宇集團來打理，而同時還真的就特許了大宇集團從事金融服務業。很快，這大宇就靠著製造業和金融業的“混業經營”後來居上，快速成為了一家規模驚人的航空母艦型別的企業！

如此說來，中央政府等於是有意扶植華夏高科成為一箇中國的私營屬性的航空母艦。成為一箇中國的大宇集團，只不過中國的政府比較“精明”，不太會把那些大型國企交給賈鴻漸他們家來打理而已——好吧，這也怪賈鴻漸他們家以前沒有弄過私塾，沒辦法弄個師兄去當國家政府裡的老大的原因……

這種從上而下的推行的衝入“世界500強”的美好憧憬以及對大宇模式的仿效，把本來這幾年就已經有點熱度的各種多元化浪潮給推到了一個新的**。本來這95年96年應該是改革開放30年終最激｜情四射的年份。每一個行業可以說都是充滿了無數的商機，只要把握住就能白手起家，只要肯賣把子力氣，就能賺到一筆不菲的身家，甚至只要上進行足，趁著世界各行業標準更新換代以及國際網際網路浪潮來的時刻一下趕上世界領先潮流也不是不可能。

但是，這種無數的商機卻刺激的很多人開始像貪吃蛇一樣的單純的為了吃而吃，甚至有的人看著國內市場根本就沒想到還有國外市場可以去佔領，更不用說還有更多的曾經成功的企業會因為各種所有權歸屬問題而內鬥的分崩離析�