不過我還有點自己的補充方案”這個骨幹大叔果然非常會做人居然以方便不得罪丁海濤，一方面還能說出來自己真實的想法此時就聽著這個大叔繼續說道：“我個人覺得，如果要繼續降低成本，那隻能是儘量用成熟的國有老方案老技術，如果只是一味的引進國外技術，當然會比較先進，但是同樣也會導致成本高畢竟先期投入也是決定成本的一個重要因素，前期投入高了，這車子想賣的便宜，只能是經過大量生產之後才可能降低價格……”

不過這個骨幹大叔剛剛說完自己的看法就引起了旁邊人的異議“成熟國有老方案？國有技術哪兒有成熟的老方案錒？首都吉普212麼？那個美國的吉普公司不能讓用？”“我得意思是，比如用昌河ch1010的發動機昌河的ch1010就是這十年來在全國最風靡的麵包車，而這個麵包車本身的發動機水平還是不錯的，畢竟本身就是模仿鈴木公司的產品而昌河這個產品模仿鈴木公司是樣車拆解逆向測繪，沒付給日本人一分錢我們要拿他們的技術的話，那引進費用非常便宜，甚至如果連他們的變器一起引入的話，那是相當便宜”

這個中年骨幹大叔的話一下引起了當場所有人的震驚沒錯，他們都是汽車領域或者相關工程、配件領域的骨幹，對於國內汽車行業大火的昌河ch1010黃｜色面的的效能還是非常瞭解的——整備重量870公斤汽車整備整重1227公斤，發動機最大功率在最高檔3500轉每分鐘時是25。7千瓦，也就是差不多等於公制的35馬力而在同樣3500轉每分鐘的發動機轉下，最大扭矩可以達到51。5牛米也許這樣的幾個數字太過專業，但是放到了昌河ch1010汽車上，帶來的效果就是可以讓這個小麵包車的最高時到達95公里每小時要知道這車還是設計最大可以載貨0。8噸的如果按照微型家用轎車的設計，只弄個400公斤左右的載重，也就是4個成年人外加100公斤行李，那跑到100甚至120公里每小時簡直就是妥妥的而這樣一個麵包車的發動機排量設計的只有1。0升

這個昌河ch1010哪怕就是“山寨”的，現在也算是國家自己的技術了，而且已經生產了十年，絕對算是成熟技術，買過來的話，那價錢本身就不用多少，而且因為昌河車生產的太多，所以這樣自己生產起來那成本妥妥的低而且裝車量大的結果那就是發動機都能跟昌河面包車通用，這樣一來修車也方便多少呢？

大家越按照這個思路想，還真越覺得有搞頭越覺得有搞頭，每個人心裡想做點事業的那種小火苗就越來越旺，甚至到了大家都興致勃勃的想對此開始進行研討了不過就在這個時候，那個大叔卻說道：“不過今年好像昌河正在跟鈴木商談建立一個合資廠的事情，如果他們談妥了，那回頭能不能買到技術就難說了，畢竟這個本身是逆向測繪人家鈴木的，鈴木萬一有意見，跟昌河施壓就不好了……”

大叔的這句話一出口，就像是當頭一盆冷水澆下來似的，直接就把大家那些剛剛燃燒起來的創業心給澆的差不多滅了就在眾人嘆息的時候，賈鴻漸卻好像沒受什麼影響，反而興致勃勃的問那大叔到：“大叔，貴姓？”

“免貴姓林，林建軍，渝慶長安工程師”大叔客客氣氣的說道賈鴻漸一邊在心裡記下來了這個林建軍大叔，一邊扭頭對那些垂頭喪氣的骨幹們說道：“大家不用太低落實際上誰說我們就一定要找昌河來引進資源？實在要弄，讓我個人來說，我們也可以把侉子摩托車，也就是長江750的發動機技術買過來，然後用在汽車上嘛”

“什麼？侉子？”“長江750的發動機？”骨幹們紛紛驚訝道，就連林建軍大叔此時都驚訝了他們驚訝的是什麼？這個侉子摩托車，就是老電影老電視裡面經常出現的那種帶著個挎鬥可以一共乘坐三個人的摩托車這種摩托車那都幾十年歷史了本身歷史上那都是二戰時候德軍的寶馬摩托車，然後因為效能卓越，被蘇聯繳獲了不少之後蘇聯仿製的然後中國建立之後，在跟蘇聯關係好的時候，引進了技術開始第二手的仿製

這長江750，顧名思義，這侉子摩托車的發動機排量是750cc也就是0。75l而這樣一個車子，現在國內還偶爾能見到，主要都是軍隊、警察部門在使用這樣一個車子他們這些專業人士當然知道效能——載重量為3個成年男子外加100公斤貨物，整車重量在加滿油和帶鬥之後為350公斤左右，帶鬥時最高時為85公里每小時左右——這只是保守設計，實際上一些時候路況好了，彪到110也不是不行而整車油耗官方推薦為百公里7個，也就是每一百公里用掉7升油但是