但一次動用這麼多轟炸機進行空襲在歷史上還從未有過，面臨許多棘手的問題。一是空襲必須越過德國“華蓋床”系統，即主要由“維爾茨堡”防空雷達組成的探測、引導系統，以及bf110g…4a夜間戰鬥機和大量flak高炮組成的“康胡貝”防線。

在以前的空襲中，英軍轟炸機在這個防線前吃盡了苦頭，損失慘重。而1000架轟炸機對德軍防空火力來說更是異常肥美的獵物。如何才能降低戰損

二是“蘭開斯特”及其他新型轟炸機裝有先進的導航裝置，但許多老式轟炸機卻沒有，怎樣對這些不同型號的轟炸機進行編隊，才能避免空中碰撞？

三是預定計劃空襲持續1個小時，目的是用短時間的密集轟炸來增大投彈強度。但在這麼短的時間裡，2700架轟炸機能到達目標區並投下炸彈嗎？

坎貝爾把這些問題交給專家們解決。專家不愧是專家，很快就拿出瞭解決辦法。針對第一個問題，專家們建議轟炸機最好在夜間實行長長的“溪流”式密集編隊，這樣轟炸機群被德軍“華蓋床”系統發現的機率會大大降低。

（在當時，德軍每個“華蓋床”一次只能引導一架夜間戰鬥機進行攔截作戰，在一小時內最多隻能進行6次直接攔截，只適合對付小規模轟炸。對縱長橫短的條狀密集編隊攔截則力不從心）。

而德軍高炮又不可能在很短時間內對大量目標進行集中射擊，因此專家們相信“溪流”式密集編隊可在很大程度上降低轟炸機損失。

第二個問題的解決辦法是，新老轟炸機分開編隊，分別攻擊一座城市的三個不同區域，並且飛行時拉開高度，這樣碰撞的機率將會下降到每小時僅一次。

第三個問題更好解決，將空襲持續時間延長為90分鐘，這樣轟炸機群將會飛得更從容，也不會對投彈強度產生太大影響。坎貝爾對專家們提出的解決方案很滿意，立即指派參謀長查爾斯？波特爾將軍制定詳細作戰計劃。

現在剩下的唯一問題是確定空襲目標。坎貝爾想轟炸德國第二大城市漢堡，艾森豪威爾則想轟炸工業中心埃森。但作戰研究室的專家們認為埃森不是一個好目標，因為整個城市被眾多工廠排出的煙霧所籠罩，轟炸機在夜間很難瞄準目標。

他們認為魯爾工業區的科隆是個理想目標，因為它相對距英國較近，轟炸機飛臨該城比較容易。更重要的一點在於科隆是德國主要的鐵路樞紐，如果被摧毀，德國境內的物資運輸能力將會遭到嚴重破壞。

……（未完待續。）

第576章　千機大轟炸（下）

坎貝爾聽了專家們的建議後，向艾森豪威爾作了轉述，艾森豪威爾不再堅持己見。這樣，具體轟炸目標將根據行動時的天氣情況而在漢堡和科隆之間選擇一個。

10月13日，波特爾向坎貝爾提交了詳細作戰計劃，坎貝爾看後更堅定了自己的行動決心，隨即拍板將行動日期定在10月15日夜。

但海軍部卻在此時突然拒絕參加空襲行動，理由是他們要對付猖獗的德軍潛艇。

聽到這個訊息，坎貝爾差點抓狂，這意味著他能動用的轟炸機總數將下降到1500架。

為避免計劃流產，坎貝爾趕緊四處尋找可用的轟炸機和機組成員，甚至動員飛行訓練司令部的轟炸機、教官和學員也參加。

儘管從坎貝爾內心來說並不願那些無經驗的“菜鳥”參加，但他別無選擇。皇天不負有心人，經過幾天努力，坎貝爾終於又多湊出了356架轟炸機，包括一些沒有歸還岸防司令部的轟炸機和機組成員。

萬事俱備，只欠東風。然而，老天爺似乎故意要刁難一下坎貝爾，西歐的天空連續多天陰雨，行動只好推遲。

10月16日，天氣才逐漸好轉。英軍氣象軍官向迫不及待地坎貝爾報告說第一目標漢堡上空仍被厚厚的雲層籠罩，但第二目標科隆上空已經放晴。坎貝爾立即下令放棄漢堡，改攻科隆。

10月16日晚上10時30分，1856架轟炸機從遍佈法國的103個機場陸續起飛。同時起飛的還有2113架戰鬥機，任務是壓制科隆附近的德軍夜間戰鬥機基地。

飛行員們被告知，一旦機群飛過西歐上空，就開始尋找萊茵河，以它為導向標飛往科隆。

坎貝爾為了避免己方大量轟炸機的損失，所以把時間選擇在晚上，這樣一來轟炸機機群受到的防空炮火打擊率就會大量降低。

另外就是此時的飛機，夜間戰鬥的能力可都很一般，就算是