現階段有很多效能強悍無比的硬體裝置已經生產，或者可以實現，但因為電池技術不支撐，最終只能淪為空想。

尤其是移動電子裝置，例如手機、平板。

對於手機而言，即便是3000mah的電池，都不夠用，而續航問題更是成了使用者抱怨的物件。

出門在外，手機玩著玩著就沒電了，這是多麼悲催。

如果是重要的商務事宜，手機沒電了，後果更是嚴重。

於是，人們為了解決這一問題，發明了充電寶，提出了快速充電技術！

但這都是皮毛，最本質的電池技術遠遠沒有解決！

試想，如果研發出可以用三天的電池，而且成本又很低，很容易量產推廣，那還需要充電寶？

當然，一次性充電，可以用一星期半月的技術，現在也有，只是成本太高，根本無法推廣！

王凡打定主意，開始進一步地思考。

只要他定義出對新型電池的預想，或者要求，科技衍生系統都能給他化為現實，提出完美的解決方案！

（未完待續。）

ps： 昨晚公司聚餐，喝了不少，回來很晚，直接睡了。明天開始，儘量穩定更新。

第三百五十九章　電池行業的展望（第二更）

盛田雪奈的手藝很是不錯，王凡也第一次嚐到正宗的日式料理。

期間，王凡問起盛田雪奈關於鋰電池的看法：“雪奈，1991年你們索尼成功開發鋰離子電池，後來不斷商用，到現在竟然有20多年了啊！”

“是啊，鋰電池優點很多，比能量高、迴圈壽命長、擁有較寬的充電功率範圍、倍率放電效能好等等。因此，當下的手機、平板、甚至電動汽車，都是採用鋰電池。”

盛田雪奈說道，接著卻微微搖頭：“只是鋰電池的技術發展緩慢，甚至這二十年間，幾乎沒多大的變化！”

“哦？具體說。”王凡來了興致，作為索尼的嫡系，盛田雪奈對鋰電池有很大的發言權，畢竟鋰電池是他們索尼率先開發出來的。

盛田雪奈嘆了口氣：“經過了近二十年的發展，不管是智慧手機、平板電腦，還是如今異常火爆的特斯拉電動車，所有電子裝置使用的鋰電池技術，與索尼公司當年開發的鋰離子電池，在技術使用上並無本質差別。”

“過去了二十年，依舊沒有本質的技術革新？”王凡錯愕不已，有些難以置信。

盛田雪奈點點頭：“坦白說，鋰電池技術已經走進了一個死衚衕，從電子行業的推動者，徹底變成了電子行業的制約者。”

王凡啞然，但仔細一想，似乎真的是這樣！

這二十多年來，鋰電池的進步，只是侷限在充電效率、電池容量、發熱冷卻等方面。但本質材料。以及最根本的技術方面。依舊沒有多大的提升。

像是電池能量密度。常見的三元鋰電池的能量密度在180…200mah/g，而要想實現翻倍式的增長，則需要考慮其他材料才行。

例如石墨烯聚合材料的能量密度，能夠達到600mah/g，而鋰硫電池的理論能量密度高達1675mah/g，比石墨烯電池還要高出不少。

不過新的材料，量產、普及、推廣的難度都不是一般的大，尤其是成本方面。

像是裡流電池。硫會溶解到電解質溶液當中，形成硫化物，用硫製成的陰極僅僅幾周後就會消耗殆盡，從而導致電池失效。

至於加入石墨烯的解決方法，無疑極大地增大了成本，很難大幅度推廣。

而石墨烯更是製備困難！

更重要的是，嚴格意義來說，只有一層原子厚度的石墨烯才能叫做石墨烯。

而石墨烯那些神一樣的效能，也指在一層原子厚度才能實現的效能。

但是，如果這個厚度變成兩層甚至更多層。石墨烯的效能立馬會大打折扣，發生翻天覆地的變化。

嚴格來說。那些效能銳減，2層以上的石墨烯只能叫石墨烯微片，並不是我們認為中的石墨烯！

而當下能夠大規模製備的石墨烯，也只是平庸的石墨烯微片。

至於真正的石墨烯，現階段，全球企業沒有一家能夠實現大規模製備！

因此，這也是為何石墨烯這場潮流，盛行了這麼多年，卻一直沒有真正商業化的最大原因！

製備難度高，決定了石墨烯微片的價格很貴，單層石墨烯更貴！

因此，儘管