於是，二手車市場，10萬以下的車，賣的好不錯。

但10萬以上的，賣的很是問題，幾乎不怎麼動銷了。

即便你是寶馬又如何？

花20萬買一輛二手的，不能無人駕駛，不能太陽能省油，沒有人工智慧……

我幹嘛不直接買一輛凡人智慧汽車？

基於這樣的思維，全球各大汽車廠商，全部受到了致命的衝擊。

可以說，這是全球汽車行業的寒冬。

而凡人智慧汽車，卻是銷售異常火爆！

凡人汽車釋出結束之後，王凡以為可以悠哉一番，可以放鬆一番。

畢竟凡人汽車價格昂貴，20萬起步，不是人人都能購買的。

因此，王凡準備了100萬貨，以為能賣上兩個月。

但結果，這100萬的凡人智慧汽車，僅僅賣了不到半個月，就賣完了。

於是，王凡一邊數著錢，一邊又苦逼了。

100萬輛，均價80萬，便是8000億的營收，單是利潤都超過4000億，也就是600億美金！

僅僅半個月，凡人汽車創造了600億美金的利潤。

這讓王凡喜上眉梢，但也蛋碎一地。

汽車不像手機，沒有那麼大的產能，不可能一個月就能造出幾千萬臺。

畢竟手機就那麼小，佔地空間有限，很適合批次產生。

而汽車吶？

幾千萬臺，單是佔地空間就要多大？

因此，凡人智慧汽車的產能，很是問題。

這一百萬的首發，王凡都準備了很久，才做到。

如今100萬半月售罄，下半個月怎麼過？

一時間，王凡鬱悶了。

第1259章　對美元制霸的衝擊

凡人智慧汽車，半個月一百萬！

這樣的結果，讓王凡很是無語。

汽車又不是手機，怎麼能賣的那麼快？

更何況凡人科技，是第一次做汽車，說實話，沒有多少積累，全憑著創新。

而在很多汽車入口網站中，凡人汽車按理說應該被劃分到國產汽車中，但大多數的網站，都把凡人汽車放到新能源汽車類，超級汽車類，甚至直接單獨成立了一個欄目。

可以說，對於凡人汽車，消費者和業內人士，以一種特殊的自信。

很多人更是把凡人汽車，看做是超越國際一線品牌的存在。

無奈之下，王凡只能動用全部力量，提高產能。

一方面，將現有的凡人汽車廠進行再度擴建，提升產能。

另一方面，繼續大力燒錢，直接收購其他的汽車製造企業，然後部署智慧化生產線，以及人工智慧機器人。

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